A címvédő Spitzmüller Csaba nyerte meg az egri idénynyitót

Az, hogy egy 27 kilométeres gyorsasági szakaszon négy másodpercen belül három pilóta végez, arra utal, kiegyensúlyozott a mezőny, s legalább háromesélyes lesz a bajnokság. (Persze nem szabad elfeledkeznünk Turán Frigyesről sem, aki ugyan technikai hiba miatt szombaton búcsúzott, azért biztosan lesz egy-két szava az éllovasok küzdelméhez..)

De visszatérve a győztesre.

Spitzmüller Csaba viszonylag nagy előny birtokában kezdte a napot, miután a második Herczig Norbert tíz másodperces büntetést kapott, mert a parc fermébe menet elhagyta az etapútvonalat. Spitzmüller ezek után húzós tempót diktált, de azért felesleges kockázatot nem vállalt, hiszen előnyét így is simán sikerült tartani – még maradt is belőle a végére 13.8 másodperc.
„Lottóznom kéne, mert úgy látszik, működik a jövőbe látó képességem – viccelődött Spitzmüller, arra utalva, hogy ő már a rajt előtt megmondta: Herczig Norberttel és ifjabb Érdi Tiborral késhegyre menő csatát vívnak majd a győzelemért. – Szombatra négyest, vasárnapra négyötödöt adok magunknak, a második napon már nagyobb tűzzel autóztunk, jobban felvettük a ritmust.”
Érdekesség, hogy Spitzmüller eddig még sohasem tudott nyerni Egerben, most azonban végre sikerült, ahogyan ő fogalmazott, bevette Eger várát, ami egyébként is az egyik nagy kedvence, s ebbe még egy lassú defekt is belefért vasárnap.

A második helyen Herczig Norbert végzett, aki elismerte: próbálta „elkapni Spitzmüller nyakát”, de a bajnok nagyon sietett, képtelenség volt utolérni. „Noha ezúttal meg kellett elégednünk a második hellyel, az időeredmények azt mutatják, nagy meccsekre számíthatunk még az idény során. Végig a határokat fogjuk feszegetni, aztán majd kiderül, hármunk közül ki bírja jobban az idegek harcát” - mondta Herczig, aki új navigátorral (Baranyai László) és egy új Subaruval vágott neki az idénynek, és szemmel láthatóan egyre jobban megszokja, megszereti a versenygépet.

A dobogó harmadik fokára ifjabb Érdi Tibor állhatott fel, akinek több mint egyperces hátránya nem tükrözi híven a verseny képét: ő is esélyes lett volna a győzelemre, ha nincs az a fránya lassú defekt szombat délután (s emiatt két piruett)... Így csupán az vigasztalhatja – már ha egyáltalán vigasztalni kell valakit egy harmadik hely után – hogy nyert három gyorsasági szakaszt, s hogy a részeredményeket tekintve végig pariban volt az éllovasokkal. „Versenyképesek vagyunk, és számunkra ebben a pillanatban ez a legfontosabb. Nem mondom, hogy csalódást keltő a harmadik hely, de tény, végezhettünk volna előrébb is. Az autónk egyszerűen csodálatos...” – áradozott Érdi a 2007-es Subaruról, amit Korda Erik csapata szervizel, s amely pillanatnyilag a legfejlettebb technika a mezőnyben.

A revánsra nem kell sokat várniuk azoknak, akik esetleg úgy érzik, nem elégedettek a mostani eredménnyel, mivel az országos bajnokság második futamát három hét múlva rendezik a Miskolc környéki pályákon.