Jégesőben is remekelt

A boxutca végén szabad jelzést mutatott a lámpa, a nyolcadliteres géposztály versenyzői izgatottan rajzottak ki a pályára, hogy a lehető leghamarabb gyors kört érjenek el. Az ok egyszerű volt: lógott az eső lába. Az időjárás nem kímélte a versenyzőket: a második mért kör végén eleredt az égi áldás, aki át tudott haladni a célvonalon, annak szerencséje volt, aki nem… – nos, az a limiten (a 107 százalékos határon) kívül teljesített. A 34 induló közül mindössze tízen szereztek jogot a versenyen való indulásra.

„Égszakadás, földindulás volt a pályán, sokan ki sem mentek az edzésre – mondta Talmácsi Gábor. – Már az a köröm is elég veszélyes volt, amivel végül kvalifikáltam magam. Az utolsó kanyarokban állt a víz az aszfalton, többen meg is ijedtek, elvették a gázt, én meg alig bírtam kikerülni őket. Kimentem vizes gumival is, de az első körben volt valami gond a motorral, utána pedig már jég esett, szinte fájt a bőröm a ruha alatt, úgyhogy nem volt értelme tovább körözni.”

Ami az esőben való motorozást illeti: puha futómű és puha gumi kell hozzá, csak így „tapad” ugyanis viszonylag jól az aszfalt. Márpedig erre nagyon nagy szükség van Mugellóban, mivel a pálya gyors, és a kanyarokba 200 kilométer/órás sebességgel fordulnak be a pilóták. Vizes pályán sokkal óvatosabban, Talmácsi szavaival élve „finomabban” kell használni a motort: nem lehet hirtelen fékezni, vagy gázt adni, mert abból nagy baj lehet. A magyar vb-bronzérmes elmondta, az az optimális, ha egyenletesen esik, mert ha hol szakad, hol eláll, akkor nehéz gumit választani. A puha abroncsok ugyanis száraz pályán néhány kanyar alatt elolvadnak, a slickek viszont nem tapadnak a nedves aszfalton.

Talmácsi mindenesetre nincs rossz helyzetben, hiszen az Apriliája szárazon (a délelőtti tréningen a harmadik helyen végzett) és vizen egyaránt gyors. Ám hogy legyen viszonyítási alap: délután 21 másodperccel volt lassúbb, mint délelőtt.

Az időmérést egyébként Hector Faubel nyerte meg, őt Mike Di Meglio követte egy esőben elért szenzációs köridővel, a harmadik pedig Lukas Pesek lett, aki ugyanabban a körben érte el legjobb eredményét, amelyikben Talmácsi. Érdekesség, hogy az utóbbi négy versenyen pole pozíciót szerző Mattia Pasini nincs a tíz limitet futó versenyző között.

Folytatás szombaton a második szabadedzéssel.