Az elme és a taktika diadala

Szombat, éjjel 1 óra 30 perc. Vaksötét van a vízen, csak a települések fényei adnak némi támpontot. Távolban egy fehér vitorla – ez jól hangzana, de nem igaz, mert a vitorla ezüstszürke, valójában egy négyzetcentimétere sem látszik a távolból, csak a piros lámpa az árboc tetején.
Magasan van, nagy hajó érkezik.
Persze túlzott a titokzatosság, hiszen modern korunkban létezik műholdas navigációs rendszer, segítségével pontosan tudjuk, hogy a Clan Des Team jön – 16 óra és 1 percnyi száguldás, ácsorgás, megfeszített munka végeztével.

A Kékszalag ugyanolyan, mint a többi hosszú távú verseny: az a legjobb benne, amikor célba ér az ember. Jön a Clan Des Team, lógnak az emberek a trapézon, a mozdulatukon látszik, hogy pokoli fáradtak, az őszinte örömkiáltásba egy kis megkönnyebbülés is vegyül: „Megcsináltuk! Sikerült!”
A célvonalon – amit a vízen egy bója és egy hajó közötti képzeletbeli vonal jelent – átérve kiengednek. A kapitány szól: „Fiúk, még vitorlázunk! Figyeljetek oda.” A verseny részeként a célvonalon túl még meg kell kerülni egy bóját, de utána már tényleg vége.
Lehet ünnepelni, pezsgőzni, fellövik a rakétákat, jön a tűzijáték.

Megható pillanatok, ezernyi csillag robban fel az égen, a távolban meg villámok cikáznak az ég alján – nem túl biztató jel a további érkezők számára. Pedig vannak még kint a vízen jócskán, az immár hatszoros győztes Litkey Farkas által irányított Clan Des Team csak az első volt a 455 induló közül (ezzel egyébként ismét megdőlt a nevezési csúcs).
Az első, a legszerencsésebb, a legtaktikusabb, a legügyesebb és mindenekelőtt a leggyorsabb. Mert a kaland, a kihívás, a napsütés, és a jó hangulat mellett természetesen a versengésnek is főszerep jut.

Legyünk őszinték, az Olaszországból bérelt hajó volt a legesélyesebb. Egyrészt rutinos kapitánya, másrészt technikai adottságai miatt. A sportban azonban éppen az a szép, hogy voltak olyan pillanatai (percei, órái) a versenynek, amikor nem „ő” volt az élen. Litkey emberére akadt a trónkövetelő Király Zsoltban, akinek szerinte nagyon sok „szép gondolata” volt.
Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy jól taktikázott. Mert a vitorlázás észjáték – minden azon múlik, hogy a kapitány miként dönt, milyen irányt választ, hogyan tartja kézben a csapatát. Olyan ez, mint egy hihetetlenül bonyolult sakkjátszma, a rajt pillanatától kezdve a célba érkezésig.
Litkey Farkasnak és édesapjának, Litkey Bencének nagyjából egy rugóra járt az agya, ennek köszönhető, hogy a családból ketten is felállhattak a dobogóra. Az élcsoportban azonban a negyedik helyért zajlott a legkiélezettebb küzdelem.

Az Azzardissimo és az Arcadom szinte egyszerre érkezett a tihanyi öbölbe. A fiatal, de rendkívül eredményes Rauschenberger Miklós csapott össze a rutinos rókának számító Soponyai Gézával. Egy ideig úgy tűnt, egyik sem tágít, egymást kerülgette a két hajó, a két csapat. Fogak összeszorítva, óramű pontosságú, összehangolt mozdulatok.
Na, ebből mi lesz? Mi dönti el a csatát? Aztán Rauschenberger húzott egy merészet, eltávolodott riválisától, és bár a végén kialakult egy kis kiszorítósdi a célvonal előtt, végül az Azzardissimo legénysége örülhetett.

Volt is diadalordítás, talán még nagyobb, mint a győztesek célba érkezésekor, hiszen a több mint 17 órás hajózás után egy ilyen ütközet a végén bizony mindent kivett a legénységből. Az ordítást csobbanás követte, a fiúk örömükben a vízbe ugrottak.
Mit nekik hideg víz, hűvös éjszaka és fáradtság?
Összeölelkeztek, gratuláltak az ellenfélnek, ünnepeltek. Eközben az árnyékok lassan formát öltöttek, a kikötőben felkelt a nap. Eltelt 24 óra, de még majd’ kétszázan voltak a vízen. Senki se mondja, hogy ők nem hősök!

T-Mobile Nagydíj, 38. Kékszalag nemzetközi távolsági verseny, Balatonfüred
Abszolút végeredmény: 1. Clan Des Team (kapitány: Litkey Farkas, legénység: Dubi Zoltán, Frankó József, Gecser Ottó, Glódi Balázs, Hubacsek László, Joó Ferenc, Kútvölgyi Pál, Litkey Árpád, Müller Erik, Ormándlaki Áron, Pető Endre, Vezér Károly, Giovanni Chiari, Carlo Zermini) 16:01:42, 2. Raffica (k: Király Zsolt) 17:39 perc hátrány, 3. Gardazzura (k: Litkey Bence) 1:14:47 óra h.

Összevont cirkáló: Sirocco (kormányos: Cittel Lajos). 70-es cirkáló: Anna (k: Csöregh Zoltán). 50-es cirkáló: Venus II (k: Szeremley Huba). 40-es cirkáló: Rosa (k: Bakóczy Kálmán). 30-as cirkáló: Mágia (k: Dulin Tamás). Európa 30-as+22-es cirkáló: Ábránd (k: dr. Dulin Jenő). Dragon: Scylla (k: Hónig Péter). Összevont Yolle: Karcos.
One desing flottaosztályok. Asso 99: Fantomasso (k: Majthényi Szabolcs). 8 m: Nátrium Hyatt (k: Szentpéteri Ádám). Elliott 770: Isa Pur (k: dr. Münch István). Sudár Regatta: Josephine (k: Gömbös Loránd). Scholtz 22: Balusztrád (k: Belle Örs). J-24: Vega (k: Gál Pál Zoltán).
Sporthajó flottaosztályok. 33-as: NJL (k: ifj. Scholtz Imre). Regina: Amitié (k: Holczhauser András). Nautic: Praetor (k: Borbiró László). Sudár Sport: Crossbar (k: Szabó Frigyes). Dolphin: Hargita (k: Erdős Gábor).
Yardstick flottacsoportok. Yardstick I/1: Arcadom (k: Soponyai Géza). Yardstick I/2: Flystar (k: Csiha László). Yardstick II: de Stigris. Yardstick III/1: Narval (k: Molnár Judit). Yardstick III/2: Uniking (k: Fiala István). ---- A ----