Az NSO ajánlja:
A vb állása
Adatbank: csapatok, pilóták
Adatbank: futamról-futamra
Mindent a 2005-ös világbajnokságról
Formula-1-lexikon
Formula-1 adatbank
Az újrakezdésben bíznak
Már csak néhány nap van hátra a Formula-1-es idény európai szakaszát megelőző háromhetes pihenőből, a csapatok pedig kivétel nélkül a San Marinó-i Nagydíj közvetlen előkészületeivel foglalkoznak. A hét vége igen eseménydúsan telt: a Minardi kipróbálta új PS05-ösét, a többiek pedig befejezték a tesztelést. A tavalyi idényt az első két helyen záró Ferrari és BAR számára a balul sikerült első három verseny után valójában most kezdődik meg a szezon érdemi része.
A világbajnoki címvédő Scuderiánál a tíz napja még borúlátó Rubens Barrichello is úgy érzi, hogy nagy előrelépés történt a csapatban. A brazil szerint a maranellóiak megoldották a megbízhatósággal kapcsolatos gondokat, és a gumik kopását is sikerült lelassítani. "Az új kocsival nem voltak konkrét gondjaink, csak túl későn készült el, és emiatt nem ismerhettük meg eléggé az első versenye előtt. Mára viszont mindent megtudtunk, és felkészítettük a kocsit arra, hogy gond nélkül végigmenjen a versenyen" - mondta Barrichello.
A még pont nélkül álló BAR alaposan átalakította autóját, és a tesztek alapján van alapja a reménykedésnek. Jenson Button tavaly a pole pozícióból rajtolt Imolában, a versenyen pedig a második lett. Geoff Willis, a BAR technikai igazgatója reméli, meg tudja közelíteni a csapat a 2004-es produkciót. "Nagyon jól sikerültek a tesztjeink, reméljük, az autó ugyanolyan jól megy majd, mint tavaly. Ezen a pályán fontos, hogy viselkedik a kocsi a rázóköveken, bízunk benne, hogy ebben is jók leszünk" - fogalmazott Willis.
A sereghajtó Minardi is fellendülést vár a versenytől. A csapat három éve először épített autót a nulláról, és bár a pontszerzésre esélye sincs a gárdának, a Jordan legyőzése kellő motiváció lehet. A csapat a San Marinó-i GP-től fogva ugyanazt a Cosworth-motort kapja, amelyet a Red Bull is használ, igaz, ezen a hét végén még valószínűleg a kevés tesztelés miatt jelentkező "gyerekbetegségek" kezelése lesz a faenzai gárda legfőbb feladata.
A brazil a Bridgestone mérnökeivel való egyeztetés után úgy gondolja, a gumik akkor is sokkal megbízhatóbban viselkednének Imolában, ha semmit sem változtattak volna rajtuk Bahrein óta, az alacsonyabb hőmérséklet ugyanis kíméletesebb az abroncsokkal. A Formula-1-es szakértők egy része szerint a Ferrari nincs válságban, de a helyzet könnyen megváltozhat, ha Imolában sem tud nyerni. Jean Todt, a Scuderia sportigazgatója szerint meg is lesz a siker a hét végén. "A Renault előnye egyáltalán nem olyan nagy, mint azt gondolnák, már Bahreinben megmutattuk, hogy vagyunk olyan gyorsak, mint ők. Imolában a győzelemre törünk" - mondta Todt.
A még pont nélkül álló BAR alaposan átalakította autóját, és a tesztek alapján van alapja a reménykedésnek. Jenson Button tavaly a pole pozícióból rajtolt Imolában, a versenyen pedig a második lett. Geoff Willis, a BAR technikai igazgatója reméli, meg tudja közelíteni a csapat a 2004-es produkciót. "Nagyon jól sikerültek a tesztjeink, reméljük, az autó ugyanolyan jól megy majd, mint tavaly. Ezen a pályán fontos, hogy viselkedik a kocsi a rázóköveken, bízunk benne, hogy ebben is jók leszünk" - fogalmazott Willis.
A sereghajtó Minardi is fellendülést vár a versenytől. A csapat három éve először épített autót a nulláról, és bár a pontszerzésre esélye sincs a gárdának, a Jordan legyőzése kellő motiváció lehet. A csapat a San Marinó-i GP-től fogva ugyanazt a Cosworth-motort kapja, amelyet a Red Bull is használ, igaz, ezen a hét végén még valószínűleg a kevés tesztelés miatt jelentkező "gyerekbetegségek" kezelése lesz a faenzai gárda legfőbb feladata.
Legfrissebb hírek
Ezek is érdekelhetik