Horrorbaleset és Sainz első győzelme a Brit Nagydíjon

Szombaton alaposan közbeszólt az időjárás a kvalifikáció alakulásába, ám vasárnap teljesen száraz pályán vehette kezdetét a verseny Silverstone-ban – igaz, az esőfelhők nem tágítottak a pálya környékéről. A pole pozícióból Formula–1-es pályafutása során először Carlos Sainz Jr. indulhatott, mellőle Max Verstappen várhatta a piros lámpák kialvását. Charles Leclerc a harmadik helyről vághatott neki az 52 körös futamnak.

A rajt után hamar félbe kellett szakítani a versenyt, mivel hatalmas baleset történt a mezőny középső részén. Az ütközésben George Russell, Alexander Albon, Cunoda Juki, Esteban Ocon és Csou Kuan-jü is érintett volt, utóbbi állapotáról ráadásul hosszú percekig nem érkezett információ. Később szerencsére kiderült, hogy a kínai pilóta – aki az utóbbi évek talán legnagyobb balesetét szenvedte el – jól van, ám Albonnal együtt az orvosi központba kellett szállítani.

A rajtnál egyébként Verstappen sokkal jobban rugaszkodott el, mint Sainz, átvette a vezetést, ám a szűk egy órával később (állórajttal) újraindított versenyen az eredeti rajtsorrendben állhattak fel az autók a rajtrácsra, így Sainz kapott még egy lehetőséget, hogy a pole pozícióból indulva megtarthassa a vezetést.

Ez sikerült is neki: bár Verstappen keményen támadta a második állórajtnál, Sainz megtartotta az első helyet. A holland viszont szorosan mögötte maradt, majd a tizedik körben – amikor Sainz hibázott – átvette a vezetést. Az élen azonban nem sok időt tölthetett, mert túl keményen hajtott rá az egyik rázókőre, és defektről számolt be a csapatának.

Verstappen mellett hamar elment Sainz, majd a címvédő a bokszutca felé vette az irányt. A kerékcseréjét követően a hatodik helyre jött vissza, de az autója nem működött tökéletesen, így nem sikerült visszazárkóznia az élen haladókra. Közben a Ferrari versenyzői között alakult ki némi feszültség az élen, Leclerc ugyanis jelezte, hogy gyorsabban tudna menni a csapattársánál, ám nem előzhette meg.

Egészen a 21. körig, amikor kihívták Sainzot kerékcserére, így Leclerc vette át a vezetést. A monacói azonban nem tudott elhúzni a mezőny elől, sőt, hamarosan megérkezett rá Hamilton, aki ebben a szezonban először vezetett egy versenyt, amikor néhány körrel később Leclerc is megjárta a bokszutcát friss gumikért.

A kerékcserék után a monacói felzárkózott a csapattársára, akinek a 31. körben szóltak a Ferrarinál, hogy engedje el. Sainz eleget is tett a csapatutasításnak, így Leclerc feljött a második helyre, három körrel később ráadásul Hamilton is túlesett a kerékcseréjén, amivel a monacói pilóta átvette a vezetést.

Verstappen ezzel szemben nagyon szenvedett az autójával, s a 37. körben Esteban Ocon is megelőzte. Igaz, a francia Alpine-ja nem sokkal később lelassult, s mivel Ocon elég rossz helyen állt félre, a pályára küldték a biztonsági autót. Ez ingyen kerékcserét jelentett sokaknak, ám Leclerc-t nem hívták ki az élről, ami végül a győzelmébe került.

Az újraindításkor ugyan megtartotta az első helyet, Sainz viszont nem sokkal később megelőzte, és ezután Pérez és Hamilton is elment mellette. Több helycsere már nem történt a hátralévő néhány körben, Sainz megszerezte F1-es pályafutása első futamgyőzelmét, mögötte Pérez és Hamilton ért célba, a top tízet Leclerc, Alonso, Norris, Verstappen, Schumacher, Vettel és Magnussen egészítette ki.

Bár Verstappen előnye némileg csökkent a világbajnoki tabella élén, a címvédő a még mindig soknak mondható 34 ponttal vezet Pérez előtt.

Folytatás egy hét múlva az Osztrák Nagydíjjal!