F1: Berger szerint döntés kellene; Ecclestone visszaadná a nézők pénzét

B. Ö. B.B. Ö. B.
Vágólapra másolva!
2021.08.31. 15:20
null
A sportág újabb meghatározó alakjai szólaltak fel az FIA spái döntése ellen (Fotó: AFP)
Továbbra is téma, hogy helyes döntés született-e a múlt vasárnapi Belga Nagydíjon a hosszas várakozást, majd a futam lefújását illetően. A Formula–1 korábbi két nagy alakja, Gerhard Berger és Bernie Ecclestone is kifejtette a (nem túl pozitív) véleményét a döntéshozókról.

 

Többórányi várakozás és a biztonsági autó mögött megtett néhány kör – amelyből végül egyet tekintenek hivatalosan a futam részének – jellemezte a 2021-es Belga Nagydíjat. A korábbi versenyző, Gerhard Berger szerint akár hagyhatták is volna a mezőnyt versenyezni, de úgy véli, hogy ha túl veszélyesnek tartják az esős futamokat, akkor ne is rendezzenek ilyet.

„Amikor megnézed az újságokban a dobogón készült képeket, tudod, hogy ez így nem helyes – vélekedik a tízszeres futamgyőztes. – Nehéz helyzetben voltak, ezt megértem, de valójában mérlegelniük kellett volna, hogy akarnak-e egyáltalán esős versenyt vagy sem. Amerikában egyszer kijelentették, hogy nem rendeznek NASCAR-versenyt, amikor esik az eső.”

66. BELGA NAGYDÍJ
AUGUSZTUS 27., PÉNTEK
1. szabadedzés: 1. Bottas 1:45.199
2. szabadedzés: 1. Verstappen 1:44.472
AUGUSZTUS 28., SZOMBAT
3. szabadedzés: 1. Verstappen 1:56.924
Időmérő: 1. Verstappen 1:59.765
AUGUSZTUS 29., VASÁRNAP
A verseny: 1. Verstappen, 2. Russell, 3. Hamilton
A KÖVETKEZŐ FUTAMOK
Szeptember 5., 15.00
Holland Nagydíj, Zandvoort
Szeptember 12., 15.00
Olasz Nagydíj, Monza
Szeptember 26., 14.00
Orosz Nagydíj, Szocsi

„Nekünk viszont jó bukótereink vannak, és ha el lehet vezetni a vizet a pályáról, akkor szerintem lehet versenyezni. A pilótáknak csak el kell venniük a lábukat a gázról, amikor érintik a füvet. A mi időnkben a vezetőség erős volt. Bernie Ecclestone-é volt a döntés, és mindig nagyon világosan beszélt. Pontosan emlékszem, amikor döntött az adelaide-i verseny elindításáról.”

Berger az 1991-es Ausztrál Nagydíjra célzott, amely egészen múlt vasárnapig az F1 történelmének legrövidebb futama volt. A témában mellesleg maga Ecclestone is megszólalt, aki elárulta, mi állt amögött, hogy a mezőnynek meg kellett tennie néhány kört a safety car mögött.

„Nem lehetsz hatással az esőre, de arra igen, hogyan kezeled a helyzetet – mondta el a véleményét a versenyről az F1 korábbi vezetője. – Kijelenthető, hogy most senki sem akart felelősséget vállalni és döntést hozni. Végül aztán mindent rosszul csináltak. Hogyan lehetett az, hogy a mezőny megtett két kört a biztonsági autó mögött, Stefano (Domenicali, a sorozat vezérigazgatója – a szerző) pedig azt mondta, hogy ennek semmi gazdasági vonzata nem volt. Ez nem igaz, hiszen ott vannak a szerződések, amelyek kimondják, hogy ha elkezdődik a verseny, és teljesítik az előírt minimum kört, akkor eleget tettek a szerződésben foglaltaknak. A szervezőnek pedig ki kell fizetnie a futamrendezési jogdíjat.”

„Abból a pénzből, amelyet a jogtulajdonosok azzal a két ostoba körrel kerestek, kompenzálniuk kellene a szurkolókat, akik akár tíz órán keresztül vártak az esőben. Így is bőven maradna nekik a profitból.” – vélekedik Ecclestone.

Legfrissebb hírek

Piastri a leggyorsabb a piros zászlóval záruló miami szabadedzésen

F1
1 órája

„Te vagy a legnagyobb ajándék" – megszületett Verstappen első gyermeke

F1
5 órája

„Remélem, jó alvó lesz" – a versenyzőtársak beszéltek Verstappen apaságáról

F1
6 órája

„Jó munkát végez, és megérdemli" – Norrist nem aggasztja Piastri formája

F1
8 órája

„Immunis vagyok rá" – Doohan reagált a Colapintóval kapcsolatos találgatásokra

F1
21 órája

Verstappen kihagyja a miami sajtónapot – apai örömök elé néz

F1
Tegnap, 16:20

Hőség, eső, sprint – vízválasztó lesz a Miami Nagydíj Piastri és Norris csatájában?

F1
Tegnap, 13:52

Rózsaszínbe öltözött a Racing Bulls Miamiban – képek

F1
Tegnap, 7:54
Ezek is érdekelhetik