Hamilton: Rosberg adatai nem sokat segítenek

Lewis Hamilton nem számít arra, hogy autójának korai leállása miatt Nico Rosberg hosszú meneteinek adataiból megtudja, milyen a Mercedes Silverstone-ban teletankolva, és hogyan kopnak a gumik. Fordított esetben a német mindig a csapattárs adatainak elemzésére támaszkodik, sokak szerint az a fő előnye Hamiltonnal szemben, hogy képes belemerülni a részletekbe.

„Nem sokat segítenek Rosberg adatai, amelyeket a hosszú menetéből nyerünk, hiszen más a vezetési stílusunk – mondta Hamilton. – Semmit sem tudok meg arról, mennyire tartósak a gumik, alul- vagy túlkormányozott-e az autó, vagy milyen kemények a fékek. Ezeket mind magamnak kell kitapasztalnom. Nem lesz könnyű, de rendben lesz. Nem értem, miért mindig az én autómmal történnek ezek a meghibásodások. Ha meg is javítjuk a kocsit, nem biztos, hogy belefér egy száraz pályás hosszú menet a szabadedzésen, és nem fogom tudni, milyen lesz az autó a versenyen.”

Hamilton arra utalt, hogy szombat délelőttre esőt jósolnak, vizes pályán természetesen nem lehet megismerni a gumikat, illetve az autó egyensúlyát is nehezebb beállítani.

Nico Rosberg szerint minden adata Hamilton rendelkezésére áll.

„Természetesen a csapat az első, s úgy érünk el jó eredményt, ha megosztjuk egymással a tapasztalatainkat és az adatokat. Ennek köszönhetjük, hogy ennyire kiemelkedik a mezőnyből a Mercedes – mondta a vb-éllovas. – Persze van az a helyzet, hogy csatázunk egymással, és bizonyos előnyöket meg akarunk őrizni a másikkal szemben, de ez nem okozhat kárt a csapatnak.”

Rosberg az első szabadedzésen a Felipe Massa balesete miatt lengetett piros zászlónál történő előzése után amiatt kellett aggódnia, hogy megbüntetik, hiszen ilyen esetekben általában jár a szankció – ez lehet több rajthelyes büntetés is. A németet és a Mercedes képviselőit a második edzés előtt a sportfelügyelők meghallgatták, majd úgy döntöttek, Rosberg kellő óvatossággal járt el a nagyon lassan haladó, az ívről letérő Danyiil Kvjat megelőzésekor, így nem kap büntetést.

Daniel Ricciardo is megúszta, az ausztrál hasonlóan ment el Fernando Alonso mellett. Az ausztrál számára nemcsak ez volt jó hír, hanem az is, hogy a Red Bull számára rémesen alakuló Osztrák Nagydíj után versenyképes volt.

„Örülök, hogy nem kaptam büntetést, valójában egyáltalán nem volt veszélyes az előzés, ésszerű döntés született. Remélem, a két héttel ezelőtti gyengélkedésünk egyszeri eset volt. Az autó sokkal jobb a közepesen gyors és a gyors kanyarokban, a régi célegyenes vége, a Copse szenzációs, hetedik fokozatban megyünk át rajta, akárcsak az azt követő kombinációban, ahol a tapadást a szembeszél segítette. Izgalmas lesz az időmérő, élvezet vezetni a kocsit” – mondta Ricciardo.

Sebastian Vettel szerint a szél inkább hátráltatta, mint segítette a vezetést, de örül neki, hogy a Red Bull ismét ott van a Mercedest követő boly elején.

Az Osztrák Nagydíjon két hete a Williams volt az egyetlen, amely versenybe kelhetett a Mercedesszel. A grove-i istálló pénteken azzal hívta fel magára a figyelmet, hogy az első szabadedzésen lehetőséget adott Susie Wolffnak, aki 22 év után első nőként vezetett F1-es autót nagydíjhétvégén. Nem tartott sokáig a kaland, egy mért, összesen négy kör után le kellett állítania a fehér autót, mert tönkrement benne a motor.

„Csodálatos érzés volt kimenni a pályára. Kár, hogy ilyen rövid ideig tartott. Rengeteg munka volt ebben, sajnálom, hogy egy mért kör fért bele. Nagyon nehéz nap volt, de az autóversenyzés ilyen, vannak örömteli és szomorú napok” – mondta a boxban Susie Wolff, aki két hét múlva Hockenheimben a Német Nagydíj első szabadedzésén is lehetőséget kap a Williamstől.

Toto Wolff, a férj, aki a Mercedes sportigazgatója és a Williams tíz százalékának tulajdonosa, szintén csalódottan nyilatkozott, s kiemelte, hogy a Mercedes-motor meghibásodása miatt a német gyár sportrészlegének vezetőjeként felelősnek érzi magát a történtekért.

„Nem tudom, milyen büntetést kapok ma este” – mondta mosolyogva, de Susie Wolff békülékeny volt. „Egyáltalán nem haragszom rá, nagy puszit fog kapni, nem kell aggódnia” – mondta a hölgy.

A Williamsnek rémes napja volt, Wolff mellett Massa autója is tönkrement az első edzésen, igaz, a brazil pilóta hibájából, hiszen kisodródott az egyik kanyar kijáratánál, és a falnak csapat az autót. Valtteri Bottas négykerekűje – ugyanaz, amellyel délelőtt a skót hölgy vezetett – a második edzésen furcsa sérülést szenvedett, belülről kirobbant a motor fedelének bal oldala. Hasonló történt Marcus Ericsson Caterhamjével is, amely leállt a régi boxutcában.