Ricciardo nagy lehetősége: tesztelheti a Red Bullt

A Red Bull-istálló Daniel Ricciardót is az autójába ülteti a fiatal pilóták szerdán kezdődő háromnapos tesztjén Silverstone-ban. Ricciardo szerepeltetése azért érdekes, mert az idény végén az F1-et elhagyó Mark Webber pótlására ő az egyik legfőbb esélyes – főleg úgy, hogy Toro Rossó-s csapattársa, Jean-Éric Vergne nem kapott meghívást az első csapattól. A Toro Rossót viszont kormányozhatja a defektjeiről hírhedtté vált idei Brit Nagydíj helyszínén. Ricciardo az STR8-ba is beül, szerda délután a Red Bullt, csütörtökön a Toro Rossót kormányozza.

A jelek szerint az ausztrál pilóta és a Lotusszal szintén tesztelő Kimi Räikkönen versengésévé vált a Webber utódlásáért folyó harc. Ricciardo egy délután alatt nem tudja megváltani a világot a Red Bullnál, de arra nagyon jó lehet a gyakorlás, hogy megmutassa a csapat szerelőinek és mérnökeinek, mennyit fejlődött azóta, hogy 2009-ben és 2010-ben még zöldfülűként vett részt a fiatal versenyzők gyakorlásán.

A 24 éves versenyző mellett Mark Webber és Sebastian Vettel is kormányozhatja az RB9-est, amellyel az idén is versenyzők csak a Pirelli-gumik tesztelésére összpontosíthatnak. A tesztek délelőtti szakaszain António Felix da Costa (szerdán és csütörtökön), valamint Carlos Sainz Jr. (pénteken) ül az autóba. Webber csütörtök, Vettel péntek délután köröz majd.

Ami a többi csapatot illeti, a Toro Rossóban a két versenyző mellett Sainz, a venezuelai Johnny Cecotto Jr. és az orosz Danyiil Kvjat ül autóba. A McLarennél Jenson Button és Sergio Pérez a csapat szokásaihoz ragaszkodva nem tesztel, Gary Paffett, Oliver Turvey és Kevin Magnussen ül az autóba.

A Mercedes eltiltás miatt nem vehet részt a teszten, amelyen érdekesség, hogy a Mercedes sportigazgatójának, Toto Wolffnak a felesége a Williamst fogja kormányozni.

VÁLTOZÁS A WILLIAMS SZAKMAI STÁBJÁNAK ÉLÉN

Az idén kilenc verseny után még pont nélkül álló Williamsnél a teszten kívül is mindent megpróbálnak annak érdekében, hogy legalább a középmezőnyt utolérjék: csaknem két évvel kinevezése után távozik a technikai igazgatói posztról Mike Coughlan, akinek helyét a Marussiától érkező Pat Symonds veszi át – a szakember augusztus 17-én áll munkába.

A 2007-es mclarenes kémbotrány főszereplőjeként elhíresült Coughlan feladata a csapathoz érkezéskor az volt, hogy a 2004 óta nyeretlen istállót visszajuttassa az élcsapatok szintjére. Bár tavaly a Spanyol Nagydíjon Pastor Maldonado nyerni tudott, a fejlődési folyamat visszafordult, az idén kilenc verseny után pont nélkül áll a gárda.

Symonds a 2009-es szingapúri balhé (Nelsinho Piquet szándékosan ütközött a falnak az autójával, hogy kedvező helyzetbe hozza az éppen boxkiállását végrehajtó Fernando Alonsót) után Flavio Briatoréval együtt távozott a Renault-tól, s miután törölték az eltiltását, a Marussia tanácsadójaként tért vissza az F1-be.

A Williamsnél sokkal kedvezőbb körülmények között dolgozhat Symonds, aki a kilencvenes években a Benettonnál Michael Schumachert versenymérnökként, 2005-ben és 2006-ban a Renault-nál Fernando Alonsót technikai igazgatóként segítettekét-két vb-címhez.

JÖVŐRE FERRARI-MOTORT HASZNÁL A MARUSSIA

A Marussia-istálló bejelentette, hogy a 2014-es idényben a Ferrari 1.6 literes V6-os turbómotorját használja, beleértve a hozzá tartozó alapvető alkatrészeket, köztük a váltót is. Az orosz licenccel versenyző csapat mellett a Ferrari és a Sauber használja a maranellóiak erőforrásait, a Toro Rosso ugyanis Renault-ra vált. A Marussia az idén még a Cosworth hajtóművét használja, de a jelenlegi beszállítója nem készít a 2014-re előírt V6-ost.