Sebastian Vettel szabálytalan előzés miatt kapott 20 másodperces időbüntetésének köszönhetően Kimi Räikkönen felugrott a harmadik helyre, és az idén negyedszer lett dobogós – ennél többször csak Fernando Alonso végzett az első háromban 2012-ben.

„Ennél többet nem hozhattunk ki a versenyből. A rajt után Hamilton autójával valami gond volt, lelassított előttem, és hogy ne menjek neki, én is lassítottam, Di Resta elment mellettem, és őt nehéz volt visszaelőzni, túlságosan eltávolodtam az élcsoporttól – mondta a finn, aki a vb-pontversenyben Lewis Hamilton elé, a 4. helyre ugrott. – Talán ha a tizedik helynél előrébbről indulok, az élcsoporttal tarthattam volna, de ez van, kár keseregni. A lényeg, hogy az autó nagyon jó volt, és szereztem néhány pontot."

Kobajasi Kamui is nyert Vettel büntetésével, a korábban háromszor is ötödikként célba érő japán ezzel élete legjobb eredményét érte el.

„Nagyon örülök, hogy sikerült ismét nagyon jó eredményt elérnünk, és az elmúlt hetek balszerencséi után ismét az élmezőnyhöz közel csatáztunk. Száraz pályán nagyon erős az autó, jobb rajthelyekről indulva még jobb eredményt értünk volna el" – mondta a japán.

Sergio Pérez már nem került Vettel elé, de a 17. helyről indulva a 6. pozíció is pazar a számára. A Sauber ezzel 20 ponttal gazdagodott Németországban.

„A verseny elején vibrált az autó, azt hittem, defektem van, ezért korán kiálltam a boxba, ami rosszul befolyásolta a stratégiámat, és a verseny végén már kopott gumikon kellett mennem" – mondta a közép-amerikai, akinek a végén nem kellett tartania Schumachertől.

Michael Schumacher a harmadik helyről rajtolva a boxkiállásoknál és a pályán is veszített pozíciókat, s bár a végén friss gumikon a mezőny leggyorsabbja volt, Pérezre való felzárkózását akadályozta, hogy spórolnia kellett az üzemanyaggal, hogy egyáltalán eljusson a célig.

„Szebb módon is be lehetett volna fejezni a versenyt annál, mint hogy a harmadik helyről visszaestem a hetedikre. Én mindent kifacsartam az autóból, de hiába a késői kerékcsere, az üzemanyagra is figyelni kellett, és nem érhettem utol Pérezt. A rajtom rendben volt, rövid ideig támadtam Sebastiannal, ami jó móka volt" – mondta Schumacher, aki a 2006-os brazíliai „búcsúfutama" óta először ért el leggyorsabb kört F1-es versenyen.

A német szerint a Red Bull verseny előtti motorprogramozási ügyének még lesznek következményei.

„Kíváncsian várom, mi fog történni a következő napokban, hiszen nem csak egy autót érint ez az ügy" – mondta Schumi a BBC-nek.

A 100. versenyén induló Lewis Hamilton a verseny elején defektet kapott, rengeteg időt veszített, a 16-18. helyen autózva a lekörözés ellen küzdött, Vettel megelőzésével így is nagy szerepet kapott a futamon. A végén azonban feladta a futamot.

„Rengeteg törmelék volt a célegyenes végén, az egyik ilyen elvágta a gumimat, ami elképesztő, hiszen heten átmentek a törmelékeken anélkül, hogy megsérült volna az autójuk – mondta Hamilton. – Ez után az egyetlen örömöm az volt, hogy az élmezőny tagjaival csatázhattam a verseny közepén, és láttam, hogy az autó igenis versenyképes. Jenson is megmutatta ezt, és örülök neki, hogy öt nap múlva Magyarországon ismét autóba ülhetek. Ennél jobb hírt el sem tudok képzelni."