FERRARI
Fernando Alonso és csapata az időmérőn nagyot húzott azzal, hogy az eső elálltakor a még mindig csuromvizes pályára friss esőgumikon tért vissza az utolsó két mért körére, és megelőzte az esélyesebb Red Bullokat. A verseny után elismerte, hogy a győzelmét elsősorban az első rajtkockának köszönhette, no meg annak, hogy a DRS nem volt annyira hatékony, mint előre gondolták, és előbb Sebastian Vettel, majd Jenson Button próbálkozott hiába a megelőzésével (közben pedig a lekörözött Lewis Hamilton volt sikertelen). Kevesen gondolták, hogy a spanyol lesz az első háromszoros futamgyőztes az idén, és klasszisát Felipe Massa eredménye is alátámasztja.
Luca di Montezemolo Ferrari-elnök: „Köszönettel tartozom a csapatnak és Fernandónak ezért a fantasztikus győzelemért. Abban az országban nyertünk, amely a világ legfontosabb autógyárainak otthona, és hatalmas F1-es hagyománya van. A Ferrari esőben és szárazon is a mezőny elején volt, büszke vagyok arra, amit mutattunk, és amit a gyárban végrehajtottak munkatársaink. Hasonló folytatást várok.”

RED BULL

A csapat körül nagy vihart kavart Jo Bauer vasárnap délelőtti feljelentése, az FIA technikai vezetője szerint a motorprogramozással nem a szabályok szellemében járt el a vb-címvédő csapat, amely azonban bizonyítani tudta a sportfelügyelők előtt, hogy a leírt szabályok ellen nem vétett. Délelőtt csatát nyert a csapat a zöldasztalnál, délután csatát veszített a pályán: Sebastian Vettel a 2. helyről indulva csak szabálytalan előzéssel tudott visszakerülni ebbe a pozícióba, s a sportfelügyelők másodszorra nem kegyelmeztek: 20 másodperces büntetése az 5. helyre való visszasorolást eredményezte. A motorral kapcsolatos ügy a csapatok hétfői találkozójával folytatódik.
Christian Horner csapatfőnök: „A pénteki eső miatt a szabadedzésen nem tudtuk megfelelően beállítani az autókat a folytatásra, és ez visszaütött a versenyen. Seb tempóját hátráltatta, hogy Hamilton megelőzte őt körhátrányban. Az utolsó előtti körben nem volt elég hely két autónak a kanyar kijáratánál, Seb pedig már akkor Button előtt volt, amikor elhagyta a pályát. Túlzásnak érzem a büntetését. A motorprogramozás kapcsán elfogadjuk, hogy ha változtatnak a szabályon, továbbra is az előírásoknak megfelelően járunk el.”

McLAREN
Lewis Hamilton korai defektje után az utóbbi időben szürkén versenyző Jenson Button maradt a csapat egyetlen reménye, és a fejlesztésektől megtáltosodó pilóta az idény eleji remek formáját idézve feljött a második helyre, amelyet aztán Vettel szabálytalan előzésével elbukott, hogy aztán a zöldasztal mellett visszakapja. A McLaren ismét formába lendült, ami nagyon jó előjel számára a nyári szünet előtti utolsó verseny, a Magyar Nagydíj előtt.
Martin Whitmarsh csapatfőnök: „Jensonnak a verseny első szakasza után Alonso és Vettel után kellett erednie, és aki eddig kétségbe vonta a hozzáállását, gondolja újra! A sportfelügyelők az összes tény ismeretében döntöttek Vettel előzéséről, nem vonhatjuk kétségbe a büntetés jogosságát, hiszen egyértelmű a helyzet. Lewis biztosan mérges most, de a Magyar Nagydíjon mindig jól ment neki, gyors autója van, minden adva van ahhoz, hogy visszatérjen az élmezőnybe.”

LOTUS
A balul sikerült időmérő után Kimi Räikkönentől a negyedik hely volt a maximum, amit elvárhattunk, és Vettel büntetése miatt végül a dobogó is meglett neki. Romain Grosjean tovább bővítette rajtbaleseteinek lajstromát, és miután megsérült az autója, esélye sem volt a pontszerzésre.
Eric Boullier csapatfőnök: „Az időmérő után megint csak futnunk kellett az eredmény után, és Kimi fantasztikus autóvezetéssel kihozta a versenyből a maximumot. Tudjuk, hogy ugyanolyan gyorsak vagyunk, mint az élcsapatok, és bízunk benne, hogy a győzelem is eljön majd egy napon.”

SAUBER
A semmiből tört előre a versenyen Kobajasi Kamui és Sergio Pérez, a japán a 12. helyről indulva 4. lett, a mexikói a 17. rajthelyről a 6. helyre zárkózott fel. A verseny egyes szakaszain ők voltak a leggyorsabbak a mezőnyből, jogosan érezhették, hogy jobb rajthelyekről indulva a dobogó is meglett volna.
Peter Sauber csapatfőnök: „Nincs jobb szó rá, kiváló teljesítményt nyújtottunk a versenyen, aminek húsz pont lett a jutalma. Pilótáink zseniális teljesítményt nyújtottak, gratulálok nekik.”

MERCEDES

Michael Schumacher a 3. helyről a 7., Nico Rosberg a 21. rajtkockából a 10. helyen ért célba, húsz másodperces különbséggel. A versenyen Schumi futotta a leggyorsabb kört, Rosberg legjobbjánál a csapattársán kívül csak Alonso ment jobbat, ami azonban csalóka volt, hiszen a verseny végén könnyű autóval lágy gumin mentek. Ismét csalódott a csapat a vasárnapi teljesítmény miatt.
Ross Brawn csapatfőnök: „Abban bíztunk, hogy a három kiállásos taktikánkkal a hajrában meg tudunk előzni néhány riválist azok közül, akik csak kétszer cseréltek kereket, de nem volt olyan drámai visszaesés a hajrában, mint Valenciában vagy Kanadában. A 29 másodperces lemaradás túl nagy az elsőhöz képest.”