Alonso büszke a Ferrarira, amiért kockáztatott

A Kanadai Nagydíjat megnyerő Lewis Hamilton már a második kerékcseréje előtt sejtette, hogy Fernando Alonso és Sebastian Vettel csak egy boxkiállást tervezett, ezért felkészült rá, hogy az utolsó húsz kört meg kell hajtania.

„Tudtam, hogy nehéz verseny lesz, de élveztem minden pillanatát, nem vontam kétségbe, hogy nyerhetek – mondta Hamilton. – Amikor a kerékcseréket követően Fernando és Sebastian egyre inkább lemaradt rólam, úgy sejtettem, megpróbálják egy kiállással végigcsinálni, ezért nagyon nyomtam a gázt. Öt éve itt nyertem először, talán nem véletlen, hogy az idén is a Kanadai Nagydíjra érett be a közös munkánk."

Hamilton kiemelte, bár nem voltak zökkenőmentesek a korábban gyenge pontnak számító boxkiállások, s az elinduláskor akadozott az autó, elégedett a csapat fejlődésével.

„A boxkiállásoknál volt némi gondunk, talán én is ludas voltam, ezt majd meg kell beszélnünk, de összességében sikerült fejlődnünk ezen a téren" – mondta Hamilton.

A szintén a verseny utolsó köreiben előre törő Romain Grosjean és Sergio Pérez is F1-es pályafutása második dobogós helyezésének örülhetett Montrealban. A Lotus francia pilótája meglepődött, amikor utolérte Alonsót, ekkor döbbent rá, hogy a dobogóért csatázik.

„A verseny elején elhatároztuk, megpróbálkozunk az egy boxkiállással, aztán meglátjuk, mi történik – mondta Grosjean, aki ugyanazt a stratégiát alkalmazta, mint Alonso és (a második boxkiállásáig) Vettel, de hatékonyabban. – Az autó nagyon jó volt, sokáig csatáztam Webberrel és Rosberggel, de nem tudtam, milyen stratégiájuk van. Meglepett, hogy Webber kiállt, mert nagyon frissnek tűntek a gumijaim, és fel sem fogtam, hogy Vettel kerékcseréje után a harmadik helyre kerültem. Alonso nagyon lassú volt, őrület, hogy fel tudtam jönni a második helyre. Tudtuk, hogy a forróság nekünk segít."

Sergio Pérez is egy boxkiállással ment végig, a 3. helyen célba érő mexikói a lágy gumikon startolt, és utána váltott a szuperlágyakra.

„A 15. rajtkockából indulva nem számít az ember dobogós helyezésre, de határozottan, agresszívan versenyeztem, és néhány nehéz manőver révén egyre előrébb verekedtem magam. A gumik szinte egyáltalán nem koptak a kocsimon, folyamatosan gyorsulni tudtam" – mondta Pérez, aki a Malajziai Nagydíjon elért 2. helyezése után túljutott pechszériáján.

A negyedik helyezés Sebastian Vettelé lett, a német, miután Hamilton könnyedén megelőzte a frissebb gumijain, szintén kereket cserélt, de nem tudta utolérni a szintén szuperlágy abroncsokat használó Pérezt. A verseny végén a leggyorsabb körrel vigasztalódott, így ebben a kategóriában az idén ő duplázott elsőként (bahreini győzelmét fűszerezte még leggyorsabb körrel).

„Nagyon nehéz verseny volt, Lewist esélyem sem volt utolérni, ezért miután kiállt a boxba, és még nagyon jónak éreztem a gumikat, hittem benne, hogy előtte maradhatok. Ám nagyon hamar kiderült, hogy ő döntött jól – fogalmazott Vettel. – Aztán mi is úgy döntöttünk, hogy még egyszer kiállok, és a végén ez lett a jó döntés, mert Fernando előtt végeztem. Nagyon tanulságos verseny volt, ezúttal is beigazolódott, hogy a verseny az utolsó körig teljesen nyílt maradhat."

Vettel szerint összességében jó hétvégéje volt, mert bár a pole-ból indulva (azokon a futamokon, amelyeken célba ért) a 2010-es Brit Nagydíj óta először csúszott ki a dobogós helyezésekről a leintésig, voltak jó pillanatai.

„Az időmérőnk kifejezetten jól sikerült, kezdjük visszanyerni a jó formánkat, mert egyre inkább kiismerjük a gumikat. Ám most is új nyertest avattunk, gratulálok Lewisnak, megérdemelte a győzelmet" – mondta a címvédő.

Fernando Alonso az ötödik helyezése ellenére büszke a Ferrarira, amely jól döntött, amikor nem cserélt kereket Hamiltonnal egy időben, mert csak ezzel adhatott magának esélyt arra, hogy megnyerje a Kanadai Nagydíjat.

„Nagyon hosszúak voltak az utolsó körök, ezzel fizettünk azért, mert tettünk egy próbát a verseny megnyerésére. Más esélyünk nem volt, ha Hamiltonnal együtt kijöttem volna, legfeljebb második lehettem volna, de ezt sem tudhatjuk biztosan – mondta Alonso. – Nem volt rossz a stratégia, de nagyon hirtelen elfogytak a gumik, utólag pedig könnyű okosnak lenni. A vébé? Ez a verseny semmin sem változtatott az esélyek szempontjából."

Nem mondhatja ezt magáról Michael Schumacher: a 88 pontos Hamiltonnal szemben hét verseny után 86 pontos hátrányba kerülő hétszeres bajnok közvetve elismerte, hogy le kell mondania a 2012-es év világbajnoki címéről. A vasárnap a hátsó légterelője meghibásodása miatt kiesett veterán azt mondta, örül, hogy nem Nico Rosberggel történt a baj, mert csapattársa még reménykedhet a vb megnyerésében.

„Nem tudtam elképzelni, mi lehet a gond a kocsival, eszembe sem jutott, hogy a DRS romlott el. Aztán a visszapillantó tükörben láttam, hogyan áll a légterelő, és alig hittem a szememnek. Nem tudom, mi okozhatta ezt, már Bahreinben is voltak gondjaink a hidraulikus rendszerrel – mondta Schumacher. – Már csak annak örülök, hogy ez nem Nicóval történt, ő tovább gyűjthette a pontokat, és még mindig versenyben van a vb-címért. Most ez a legfontosabb a csapat számára, az ő pontjaival maradt esélyünk a vb-címre."

Schumachertől az idén nem először kellett bocsánatot kérnie a Mercedes-istálló vezetőségének, míg Felipe Massa fordított helyzetbe hozta magát: megcsúszása miatt esett el a jó helyezéstől.

„Elmondhatatlanul mérges vagyok magamra, mert miután az élboly mögé értem, és tudtam is tartani a tempóját, elrontottam az egyes kanyar kijáratát, és visszaestem, ráadásul a kocsi is erősen vibrált. Emiatt korán kiálltam a boxba, és második kerékcserére is szükség volt. A tizedik helyezésnél többet tud a kocsi" – mondta Massa.