Eddig azt hitte, káosz van? Most jön Monaco!

RED BULL

Sebastian Vettel

A német pilóta a bahreini pole-ja és győzelme után Barcelonában visszakerült a középmezőnybe, és végérvényesen bebizonyosodott, hogy 2012-ben nem ismétlődik meg a Red Bull 2011-es dominanciája. A Spanyol GP hajrájában legalább Kimi Räikkönenhez hasonlóan az utolsó körökben villámgyors és ellenállhatatlan volt, hét kör alatt hármat előzött, ami mindenképpen biztató lehet.
Kilátások: Vettel számára a régmúlt emlékeinek tűnnek azok az idők tavalyról, amikor a kvalifikáció 3. szakaszában fél karját leengedve is sikeresen vívta meg a pole-ért folyó bokszmeccseket. Monacóban tavaly egy boxkiállással nagy nehezen nyert, ezúttal is sikeresen megvívott taktikai csata kell a diadalhoz.
„Különleges a monacói pálya, mert a győzelemhez ugyanolyan keményen kell nyomni a gázt, mint a többi aszfaltcsíkon, de itt tilos hibázni, mert a pályát szegélyező falak azonnal büntetnek. Fizikailag nem túl nehéz, de mentálisan roppant fárasztó lesz a hétvége.”

Mark Webber

Barcelonában kiesett az időmérő második szakaszában, ami nem feltétlenül rossz a verseny gumistratégiája szempontjából, de az ausztrálnak esélye sem volt arra, amit Räikkönen Bahreinben bemutatott (2. hely), a verseny végére a pontszerzésről is lemaradt. A 4. helyezések sorozata és a 10 verseny óta tartó pontszerzési széria véget ért.
Kilátások: Webber mutatott már csodákat Monacóban, s miután az idén hat-hét csapatból bárki képes lehet kiugró eredményre, hiba lenne leírni.
„A pálya kicsit könnyebb lett azóta, hogy tíz évvel ezelőtt először versenyeztem rajta F1-es autóval, de verseny közben a mostani vonalvezetés is nagyon kíméletlen, észnél kell lenni.”

McLAREN

Jenson Button

Az idén a Pirelli kiismerhetetlen gumijain eddig is gyakran előfordult, hogy a nagy varázsló Button képtelen volt kihozni a maximumot abroncsaiból, miközben Lewis Hamilton, aki korábban hamarabb hazavágta a gumijait, sokkal hatékonyabban kezelte azokat. Button nem is köntörfalazott, többször szóvá tette tanácstalanságát.
Kilátások: Hamiltonnal ellentétben Button képtelen határtalan magabiztossággal nekivágni egy-egy versenyhétvégének, a gumik kusza viselkedése könnyen elbizonytalanítja. Ha viszont ráérez, és az autójával is sikerül megtalálni azt a beállítást, amellyel megfelelően működik, egykettőre a mezőny leggyorsabbja lehet. Tavaly is az volt itt, de három kiállásos taktikájára ráfázott, és csak harmadik lett.
„Tavaly fantasztikus volt itt a kocsim, mégsem nyertem, de úgy érzem, befejezetlen ügyem van itt. A McLaren nagyon sikeres Monacóban, szeretném folytatni a sort.”

Lewis Hamilton

Hamilton az idei szezon egyik legkiegyensúlyozottabb tagja, de sorozatos balszerencséje miatt nem tudott még futamot nyerni. Az időmérőkön rendre nagyon gyors, a versenyeken azonban mindig közbejött valami, ami miatt nem győzhetett.
Kilátások: ha tartani tudja időmérős formáját, és a mezőny éléről rajtolhat, a futam fő esélyese lesz. Martin Whitmarsh szerint kijárna már neki a győzelem.
„Mivel nagyon nehéz kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtani, a rendszeres pontszerzés már elég lehet ahhoz, hogy életben tartsam világbajnoki esélyeimet. A biztos pontszerzés fontosabb, mint valaha, és amíg nem tisztulnak le az erőviszonyok, elégedett is leszek ezzel.”

FERRARI

Fernando Alonso

Barcelonában jó rajtja ellenére sem tudta legyőzni a jobban taktikázó Williamsszel versenyző Pastor Maldonadót, a 2. helyezéssel pedig nem lehetett felhőtlenül boldog a Ferrari. A spanyol pilóta zseniális idei formája viszont továbbra is biztató, Alonso továbbra is versenyben tartja a Ferrarit, és Vettellel holtversenyben vezeti a vb-t.
Kilátások: egy éve Vettel és Button között a második lett a Ferrari egyik legjobb futamán. Az idén a Ferrari cseppet sem lóg ki a sorból Alonsóval, így könnyen lehet, hogy az eggyel jobb helyezés is összejön neki.

Felipe Massa

Továbbra sem tud Alonso közelébe érni, két pontja eltörpül a spanyol eddigi gyűjteménye mellett, és már a Ferrari vezetősége is jelezte, hogy gyors javulást vár a braziltól.
Kilátások: messze van már a 2008-as pole pozíció és a helyenként ellenállhatatlan Massa képe, a brazilról jelen pillanatban könnyebb elképzelni, hogy Monte-Carlóban az egyik falnak csapódva fejezi be a versenyt, mint a dobogón.

MERCEDES

Michael Schumacher

A Kínai Nagydíjat követő hurráhangulat már elmúlt a Mercedesnél, Schumacher pedig frusztráltan vette tudomásul, hogy az első hullámot nem sikerült megülnie. Hol a csapat rontotta el a versenyét, Barcelonában ő maga hibázott, s továbbra is Massával holtversenyben két ponttal áll.
Kilátások: fényes győzelmek és híres hibák is fellelhetőek Schumacher monacói múltjában, és az ő esetében is nehéz megtippelni, melyik fejezet bővül ezen a hétvégén. Öt rajthelyes büntetése miatt a győzelem felé igen nehéz út vezethet.
„Mennyire ironikus is az, hogy miközben a Formula–1 éveken át erős kampányt folytat a biztonságért, évről évre eljövünk Monte-Carlóba versenyezni. Persze egy évben egyszer belefér, különben is élvezet autót vezetni ezeken a szűk utcákon.”

Nico Rosberg

Bár az év első időmérő edzésein úgy tűnt, Schumacher a harmadik közös évükben átveszi a karmesteri pálcát, a Kínai Nagydíj óta Rosberg ismét nyeregben van, és gyerekkori otthonában, Monte-Carlóban megtartaná ezt a trendet.
Kilátások: kedvezhet a Mercedesnek a monacói pálya, és Rosberg jó formáját látva semmi sem elképzelhetetlen.

LOTUS

Kimi Räikkönen

A finn az előző két versenyen dobogóra állt, a Lotus és ő maga is jelezte, készen áll a sikerre, és képes lehet tartósítani jó formáját a mezőny élbolyában.
Kilátások: a raliban az autókat sorra törő finn eddig semmi jelét sem mutatta bizonytalanságnak vagy pontatlanságnak, az igazi élességi teszt azonban Monacóban jön el.
„Monte-Carlo minden évben más, mint a többi verseny, a pálya képes meglepetéseket generálni, ami az idén furcsán fog hatni, hiszen itt már semmi sem számítana meglepetésnek. Hogy mégis mi fog történni, nem tudhatjuk, de eddig elégedett vagyok a csapattal.”

Romain Grosjean

A szezon egyik kellemes meglepetése: versenyt ugyan nem nyert még, de az időmérőkön és a versenyeken is kiegyensúlyozott, jó teljesítményt nyújt, egyáltalán nem játszik alárendelt szerepet a szintén zseniális Räikkönen mellett.
„Tudjuk, hogy az autónk elsősorban az aerodinamikai szempontból fontos pályákon remek, de remélem, kellemes meglepetésben lesz részünk, és Monte-Carlo is feküdni fog nekünk.”