Räikkönen és Alonso kihasználta Hamilton kiesését, Interlagos dönt

Az időjárási előrejelzések tökéletesnek bizonyultak: a „várt” eső éppen a felvezető kör kezdetén érkezett meg a sanghaji pályára. A versenyzők gond nélkül foglalták el rajtpozíciójukat, igaz az ég még „nem szakadt le”.

A startnál az élről kezdő Hamilton simán megőrizte helyét, míg Alonso keményen támadta a harmadik helyen haladó Massát. A kétszeres világbajnok spanyol klasszis megelőzte brazil riválisát, de hamarosan visszaadta a helyet a hatodik kanyar után, amikor a Ferrari pilótája került belső ívre. A rajt legnagyobb vesztese a hatodik helyről kezdő Ralf Schumacher volt, aki megpördült és visszaesett a mezőny végére.

Az élen száguldó Hamilton pokoli tempót diktált az első néhány körben, folyamatosan növelte előnyét a közvetlen riválisokkal szemben, így alaposan kihasználta az első rajthelyből fakadó előnyt. A McLaren brit klasszisa többször is megjavította a futam addigi legjobb idejét, így a 8. körben már több mint 5 mp-cel előzte meg a második helyen haladó Räikkönent.

A világbajnoki pontverseny éllovasa a 15. körben ment ki először, de abroncsait nem cserélték le, csak üzemanyagot töltöttek autójába. Hamarosan Räikkönen 1:44,372-es időt „repesztett”, megdöntve Hamilton addigi körrekordját, majd 1:43,853-ra javított! A finn klasszis a 19. körben látogatta meg csapatát tankolásra, és a mclarenes sztár mögé tért vissza, igaz néhány gyors körével csökkentette hátrányát.

Hamilton a 22. körben 1:43,131-gyel válaszolt Räikkönen körrekordjára, több mint 4 mp-es előnyre tett szert. Meglepetésre a brit pilóta csúcsa csak rövid ideig élt, a 16. helyen haladó Wurz 1:42,154-et autózott.

A futam közepén váratlanul lecsökkent Hamilton több mp-es előnye, Räikkönen megérkezett közvetlenül mögé. A brit klasszis átmeneti abroncsai már alig tapadtak a vizes pályán, a finn rivális pedig a 29. körben meg is előzte. A mclarenes azonban ennek ellenére még mindig olyan helyen haladt, amelynek megtartása világbajnoki címhez segítette volna a futam leintésekor.

A pontverseny éllovasa ezután több körön át szenvedett, volt, amikor majdnem 8 mp-et „kapott a mögötte haladó Alonsótól. A 31. körben pedig a boxutca elején kicsúszott a kavicságyba, a pályabírók segítsége ellenére sem tudta folytatni a versenyt!

Räikkönen és Alonso a 33. körben ment ki másodszor a boxba, így ideiglenesen Kubica vette át a vezetést. A lengyel versenyző azonban hamarosan motorhiba miatt feladta a sanghaji viadalt.

A folytatásban állandósult a Ferrari finn klasszisának 8 mp körüli előnye, időnként ugyan Alonso közelebb került, de utána mindig erősített Räikkönen. A hajrában már feladta győzelmi reményeit a kétszeres világbajnok, így a finn versenyző idei ötödik diadalával 7 pontra közelítette meg Lewis Hamiltont. Alonso hátránya 4 „egységre” változott, így a két hét múlva sorra kerülő brazíliai évzáró elképesztő izgalmakat ígér.