A szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére való törekvés jegyében bemutatkozik a T1-E kategória, amelyet a kutatásban résztvevő prototípusok számára tartanak fenn – a belső égésű motorok korszakának végét pedig 2030-ra tervezik az autók esetében.
A Dakar Classic idei sikerén felbuzdulva (ebben a kategóriában az 1980 és 1990 között gyártott járművek indulnak) a mezőny januárban is ott lesz a rajtnál, az előrejelzések szerint minimum dupla annyi résztvevővel, mint legutóbb.
Még egy kicsit az útvonalról: a David Castera vezette szervezőcsapat mindig törekszik az újításra, most például lesz három olyan egymás utáni nap a Dakaron, amikor dűne dűnét követ az útvonalban – ez próbára teszi az autókat, a pilótákat és persze a navigátorokat egyaránt.
„Az elmúlt két évben a Dakar szervezői már kitapasztalták, melyek a legjobb útvonalak Szaúd-Arábiában, ezért biztos vagyok benne, hogy emlékezetes, nehéz, dűnés versenyre készülhet a mezőny – mondta a Dakar ralin eddig 15 alkalommal rajthoz álló Szalay Balázs. – Amiatt egy kicsit csalódott vagyok, hogy végül nem szállt be a rendezésbe Jordánia vagy Abu-Dhabi – pedig úgy hallottuk, szó volt ilyesmiről is –, mert így már zsinórban negyedik évben korlátozódik egy országra a Dakar, amely korábban arról volt híres, hogy országokon ívelt át. Ettől függetlenül a Dakar az Dakar, biztosan nem lesz könnyebb, mint korábban, és természetesen szeretnénk mi is ott lenni a rajtnál. Még sokat kell dolgoznunk azért, hogy ez technikailag és pénzügyileg is összeálljon.”
Az elektronikus itinert legutóbb még csak a topversenyzők számára volt kötelező, a tervek szerint januárban már minden autós, side by side és kamionos kategóriában induló egység ezt használja majd, sőt, a motoros és quad-kategóriában is elérhetővé válik az elitversenyzők számára.
„Az elektronikus itiner navigációs szempontból egységesíti a mezőnyt, és talán a folyamatos változásokra is könnyebb így reagálni. Más kérdés, hogy a navigátorok számára ez egy újabb megoldandó feladat” – tette hozzá Szalay.
A nevezés a 2022-es Dakar ralira május 17-én nyílik meg a résztvevők számára.
Sainz karnyújtásnyira került a győzelemhez a Dakaron
Dakar: Lónyai Pál búcsúzott a küzdelmektől
Újabb tanú vallott a Lakatos Márk-ügyben
Férfi vízilabda: Varga Zsolt marad és új piramist építene
Megdöbbentő fordulat! A Séfek Séfe versenyzője feladta a játékot
Hont András válaszolt Magyar Péternek: Nem kérek palacsintát, nem tudom, mit fogott meg előtte
Kiadták a riasztást: pokoli, ami erre a 3 vármegyére lesújt
Lemondták Lakatos Márk előadásait
Kézilabda: Kácsor Gréta mindent eldöntő gólt szerzett – körkép
Szoboszlai bajban van, menyasszonya és csapattársai vigasztalták
„Hazai pályán tízezer és húszezer közötti nézőszám mindig van” – Novothny a lengyel másodosztályú csapatáról
A szaúdiak öntik a dollármilliókat a sportba – de vajon meddig?
Gyurka János: A távozó játékosok egy részét egyelőre nem sikerült pótolni
