F1: Hamiltonnak a 25 pont sem elég, Binotto nem beszél a versenyzőivel

Lewis Hamilton magabiztosan uralta a Stájer GP-t, amelyen sikerült is megszereznie a győzelmet, illetve az azért járó 25 pontot. A hatszoros világbajnok szerette volna, ha egy egységgel többel távozhatna Ausztriából, ám a leggyorsabb körért járó pluszpontról le kellett mondania. Hamilton azonban így is elégedett a spielbergi verseny végkimenetelével.

„Hihetetlenül furcsa ez az év, de jó volt újra itt lenni és versenyezni, főleg ilyen teljesítménnyel – mondta a Mercedes pilótája. – A csapat remek munkát végzett a stratégiát illetően, utána pedig már csak rajtam múlt, hogy összerakjam a dolgokat, távol maradjak a kerékvetőktől, és célba érjek az autóval. A végén próbáltam megfutni a leggyorsabb kört, de már negyven kör volt a közepes gumikban, szóval nem volt esélyem olyanokkal szemben, akik frissebb abroncsokon voltak.”

A negyedik pozícióból indulva, a csapattársa mögött 13 másodperccel, a második helyen ért célba Valtteri Bottas. A Mercedes finn versenyzője szerint többek között azért nem szállhatott harcba a győzelemért, mert nem alakult éppen a legfényesebben a szombati időmérője, ráadásul Hamilton sem adott neki lehetőséget a jobb eredményre mondjuk azzal, hogy hibázott volna.

„Lewis indult a pole-ból, és jól is kapta el a rajtot. Kontroll alatt tudta tartani a versenyt, és nem történtek olyan dolgok, mint a múlt hétvégén. Mivel a negyedik helyről indultam, számomra a mai nap a kármentésről szólt. Viszont sok pontot szereztem, amivel továbbra is vezetem az összetettet, szóval ez mégsem olyan rossz. A tegnapi napom nem alakult ideálisan, és ezért nem tudtam ma megszerezni a huszonöt pontot” – vélekedett Bottas.

Egészen a futam hajrájáig sikerült Max Verstappennek tartania a második helyet, de aztán hamar nyilvánvalóvá vált a számára is, hogy nem sok esélye lesz a mögötte érkező Bottasszal szemben. A finn el is vette tőle a pozíciót – bebiztosítva a Mercedes kettős győzelmét.

„Mindent megpróbáltam, de egyszerűen túl lassú volt – mondta a Red Bull teljesítményéről Verstappen. – Olyan keményen nyomtam, amennyire csak tudtam, és amikor Valtteri megpróbált megelőzni, megpróbáltam megnehezíteni a dolgát. Viszont tudtam, hogy úgyis meg fog előzni egy körrel később. Legalább ezt élveztem, mert a futam többi része elég unalmas volt. Jó volt a dobogón állni, de még sok dolgunk van.”

Lando Norris alig egy héttel azt követően, hogy az Osztrák Nagydíjon megszerezte élete első F1-es dobogós helyét – 3. lett –, a Stájer Nagydíjon ötödik helyen végzett, és úgy nyilatkozott: eddigi F1-es karrierjének egyik legjobb versenye volt a Red Bull Ringen futott idei második viadal.

„Nagyon élveztem az egészet, különösen az utolsó néhány kört, illetve a második etapot is nagyon bírtam. Az elsőt kevésbé, ott gyakorlatilag egy DRS-vonattá álltunk össze, és nem igazán tudtunk mit csinálni. Sokkal tovább tudtam a lágy gumikon menni, mint azt terveztük, végül egészen a negyvenötödik körig használhatóak voltak, és ez tökéletesen a kezünkre is játszott, amikor közepesekre váltottunk, mert sokkal jobb volt a tempóm, és a tapadásom, mint a körülöttem lévőknek” – fogalmazott Norris a futamot követően.

„Pérezzel a végén kis szerencsém volt az utolsó kanyarnál, de ezzel együtt is azt mondanám, hogy F1-es karrierem egyik legjobb versenye volt a mai. A versenyek tavaly nem igazán voltak az erősségeim, de a szünetben igyekeztem ezen a téren fejlődni. Várom a következő futamokat is, de ezzel együtt azt hiszem, hogy készen kell állnunk még nehezebb és keményebb hétvégékre” – mondta a 23. F1-es versenyén szereplő fiatal brit.

Sergio Pérezt a nap versenyzőjének választották, miután a 17. helyről rajtolva a 6. helyen végzett. Igaz, ha kicsit szerencsésebb, és nem fut bele egy héten belül másodszor is Alexander Albonba, előrébb is végezhetett volna. Néhány körrel a leintés előtt azonban találkozott a mexikói Racing Pointja a thaiföldi Red Bulljával, aminek következtében a rózsaszínű Mercedes első szárnya megsérült.

„Az autó nagyon jó volt, gyors volt, a stratégiánk remek volt, és közel álltunk a negyedik hely megszerzéséhez – mondta Pérez. – Igyekeztem Albont nyomás alatt tartani, és azt gondolom, nem volt más lehetőségem arra, hogy megelőzzem, mint ahol és amikor megpróbáltam. A kanyar kijáratánál alulkormányzott volt az autó, miközben gyorsult, aztán össze is tört az első szárnyam. Szerencsém volt, hogy csak egy helyet veszítettem emiatt, és végül sikerült a hatodikként beérnem.”

A rajt utáni körök a Ferrari miatt maradhatnak emlékezetesek, Charles Leclerc és Sebastian Vettel ugyanis rögtön a futam legelején összeütközött, ami mindkettőjük versenyének a végét jelentette. Bár Leclerc az eset után nyilvánosan bocsánatot kért Vetteltől, Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke nem akar senkit sem vádolni az ütközésért, ahogyan a szigorú elbeszélgetést sem tartja indokoltnak a pilótákkal.

„Nem hiszem, hogy túl sokat kellene mondanom a versenyzőinknek. Fájdalmas így befejezni egy futamot, ráadásul csupán két kör után – ismerte be Binotto. – Ez volt ennek az amúgy is nagyon rossz hétvégének a lehető legrosszabb befejezése. Viszont úgy érzem, ez nem a megfelelő idő a felelősségre vonásra vagy a vádaskodásra, annak az ideje jött el, hogy összedolgozzunk. A gyárunkban megvannak a megfelelő embereink ahhoz, hogy fejlődjünk.”

Arról, hogy az esettel kapcsolatban mit mondtak a Ferrari versenyzői, itt olvashatnak!