Alonso megvillant, de Rosbergre senkinek sem volt ellenszere

Véget ért a barcelonai kollektív Formula–1-es teszt keddi napja, melyet a Mercedes német pilótája, Nico Rosberg zárt a legjobb idővel. Rosberget Valtteri Bottas (Williams) követi, majd jön Fernando Alonso (McLaren) és Kimi Räikkönen (Ferrari). A pilóták közül csak Rosberg és Bottas szorította 1:24 alá a köridejét.

Négy lista, három éllovas – lassan tisztul a kép

Melyik középcsapatok okoznak meglepetést az idény első szakaszában? Kik altattak a szokásosnál is jobban az első teszten? Melyik csapatok zárják majd a listát a melbourne-i rajtrácson? Ezekre a kérdésre még nem tudjuk a pontos választ, de már sejtjük. Tesztelemzés.

Ígéretes a Force India, lerobbant a McLaren-Honda

A Force India-Mercedest kormányzó Nico Hülkenberg volt a leggyorsabb a Formula–1-es csapatok barcelonai tesztjének harmadik napján. A Ferrari a délelőtti, a McLaren a délutáni etap nagy részét hagyta ki műszaki hiba miatt, de a Scuderia Kimi Räikkönennel így is a harmadik helyen zárta a napot – az újonc Haas autója mögött. A Mercedes a rengeteg körözés miatt pilótáit kímélendő megosztotta a napot Nico Rosberg és Lewis Hamilton között – ilyen az, amikor gondot okoz a túl megbízható kocsi.

Vettel űridővel, Rosberg 172 körrel zárta a második napot

Sebastian Vettel 1:22.810 perces szenzációs köridőt ért el a barcelonai F1-es tesztelés második napján. A Ferrari német pilótája majdnem két másodperccel volt gyorsabb Nico Rosberg tavalyi Spanyol Nagydíjon futott pole pozíciós körénél, de ehhez a Pirelli új ultralágy gumijára volt szüksége. A német pilóta elégedett a Ferrarival, amelyet Daniel Ricciardo Red Bullja, Sergio Pérez Force Indiája és Nico Rosberg Mercedese követett a listán. A világbajnok csapat német pilótája 172 kört tett meg, a csapat két nap alatt öt spanyol nagydíjnyi távolságot tett meg.

F1: leleplezték őket – új kocsik sora a pályán Barcelonában

Hétfőn Barcelonában kezdte meg az idényt egy kollektív tesztelés formájában a Formula–1 mezőnye. A korábban bemutatott autók után végre az összes idei versenygépről lehullt a lepel.

Mesés rajt a Ferraritól és a Mercedestől – és a McLarentől is

Bár a ferraris Sebastian Vettel jegyezte a leggyorsabb kört a Formula–1-es csapatok téli tesztelésének nyitó napján Barcelonában, az igazán félelmetes mutatványt a világbajnok Mercedestől láthattuk: Lewis Hamiltonnal a volánnál több mint 700 kilométert tett meg a nyitó napon. Mindkét csapat elégedett lehet, akárcsak a McLaren, amely Jenson Buttonnal 80 kör fölé jutott – ez összehasonlíthatatlanul jobb a csapat tavalyi rajtjánál.

F1: Ferrari-motorokat használ jövőre a Toro Rosso

Néhány napja már elterjedt a hír, pénteken hivatalosan is bejelentették: a Red Bull tulajdonában lévő Toro Rosso csapat Ferrari-motorokat használ a Formula–1-es világbajnokság következő idényében.

F1: a Red Bull és a Toro Rosso sorsa nem a Renault-n múlik

A Red Bull és a Toro Rosso akkor is a Formula–1-ben marad, ha a Renault vezetősége úgy dönt, mégsem vásárolja fel a Lotust, és kiszáll az F1-ből.

F1: marad a Red Bull, és máris üzent – Verstappen nem eladó

A Red Bull-istálló vezetői minden kétséget eloszlattak a csapat 2016-os F1-es szereplése elől, és Christian Horner csapatfőnök meg is ragadta az alkalmat, hogy figyelmeztesse a Ferrarit és a Mercedest: el a kezekkel Max Verstappentől!

F1: Ecclestone 3.5 literes motorral segítené ki a Red Bullt

Előfordulhat, hogy jövőre nem az eredetileg 2016-ra előírt szabályoknak megfelelő motor tartja a sportágban a Red Bull-istállót – és talán a Toro Rossót, valamint a Lotust is. Bernie Ecclestone ugyanis azon ügyködik, hogy megoldást találjon e három csapat gondjaira.

F1: október végén dől el a Red Bull és a Toro Rosso sorsa

Dietrich Mateschitz, a Red Bull vezetője elárulta, hogy október utolsó napjaiig vár, akkor dönti el, hogy az F1-ben marad-e két istállója, a Red Bull és a Toro Rosso. A Ferrarival a motorszállításról tárgyaló osztrák cég döntése a Mercedes szerint nem befolyásolhatja a Formula–1 életképességét.

F1: a Manor lehet a nagy motoros körtánc nyertese

A Ferrari továbbra is szívesen szállítana motort a Red Bullnak és a Toro Rossónak 2016-tól, állítja Maurizio Arrivabene, az olasz F1-es istálló főnöke. Ha így lesz, a gyári Ferrari mellett a Sauber, a Haas, a Red Bull és a Toro Rosso is az olasz erőforrásokat használja, és könnyen lehet, hogy a Manornak Mercedesre „kell” váltania.

F1: dühös a Verstappennek kedvező Toro Rossóra Sainz

Carlos Sainz Jr. mérgesen panaszkodott spanyol újságíróknak a Magyar Nagydíj után a Toro Rossóra, mert a szokásos gyakorlattól eltérő bokszstratégiát alkalmazva Max Verstappent hozta előnyös helyzetbe vele szemben.

Videó: Verstappen nagy sebességgel csapódott a falba

A Formula–1-es Monacói Nagydíj 63. körében a Toro Rossót vezető Max Verstappen a célegyenesben nekiment a lotusos Romain Grosjeannak és a gumifalban kötött ki. Nézze meg a balesetet!

F1: a Red Bull nyomatékosította fenyegetését, változást akar

A Red Bull szerint véget kell vetni annak a rendszernek, amely szabályalkotó hatalmat ad a csapatoknak, s egy-egy módosítást csak akkor hajthatnak végre, ha abba minden istálló beleegyezik – azaz egyetlen nem elég ahhoz, hogy ne valósuljon meg valamilyen ötlet.

Hamilton: A Ferrari nagyszerű, valóban gyorsnak tűnik

A Malajziai Nagydíj pénteki szabadedzései után a Mercedes pilótái a Ferrarit dicsérték, de Sebastian Vettel inkább hátrafelé tekinget, mint hogy a Mercedes legyőzéséről álmodozna. A Red Bull versenyzői ezúttal dicsérték a Renault-motort, ám a vezetők az FIA hivatalos sajtótájékoztatóján még civakodtak kicsit.

Majdnem minden adva van a Lotus felemelkedéséhez

A hét végén Ausztráliában elrajtol a Formula–1 2015-ös idénye, amelyre a télen kilenc csapat készült megfeszített tempóban. A spanyolországi kollektív teszteken nagyjából kialakult egy erősorrend e csapatok között. A Mercedes kiemelkedik a mezőnyből, mögötte a Ferrari, Williams, Red Bull hármastól várhatunk csatát a harmadik dobogós helyért. A McLaren egyelőre maga a csőd, de lehet benne potenciál, míg négy istálló számára az lehet a cél hosszabb távon, hogy a lehető leggyakrabban odaérjen a pontszerző helyekre, egy-egy dobogós helyezés óriási bravúr lenne. Cikkünkben a Force India, a Toro Rosso, a Lotus és a Sauber esélyeit elemezzük az idénynyitó előtt.

F1: mire megy a Toro Rosso 17 éves csodagyereke? Szavazzon!

A jövő vasárnap rajtoló Formula–1-es idényben a Toro Rosso két, ismerős nevű újonccal száll harcba a világbajnoki pontokért. Carlos Sainz Jr. mellett a 17 éves Max Verstappen szerződött a Red Bull B-csapatához. A holland nemcsak a legfiatalabb F1-es pilótaként akar a sportág rekordkönyvében szerepelni, minden más rekord megdöntése a célja. A vele dolgozókat már a téli teszteken elragadtatta. Vajon mire viszi első szezonjában? Szavazzon!

F1: „Verstappen a legjobb, akivel valaha dolgoztam”

Tucatnyi évet eltöltött már a Formula–1-ben Xevi Pujolar, a Toro Rosso versenymérnöke, de még nem találkozott olyan komplett versenyzővel, mint Max Verstappen, aki még csak 17 éves.

F1: a Toro Rosso is leleplezte, mivel tesztel Jerezben

A jerezi tesztelés előtti napon a Toro Rosso is bemutatta négykerekűjét, a Renault-motorral hajtott STR10-est, amellyel két újonc, a 17 éves Max Verstappen és a 20 éves Carlos Sainz Jr. kormányoz a 2015-ös idényben.


Kézilabda Eb: Tudta-e?