A Formula–1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali kijelentette, egyáltalán nem biztos benne, hogy a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton rajthoz áll a 2021-es idényben.

Alig néhány napja kezdte meg a munkát a Formula–1 új vezérigazgatójaként Stefano Domenicali, máris változtatna a versenyek kezdési időpontján.

Beigazolódtak a napokban felröppent pletykák, amelyek szerint Chase Carey leköszön a Formula–1 elnöki, illetve vezérigazgatói szerepéről és a helyét a Ferrari volt csapatfőnöke, Stefano Domenicali veszi át.

Egybehangzó sajtóértesülések szerint a Ferrari korábbi csapatfőnöke, Stefano Domenicali veszi át az év végén távozó Chase Carey ügyvezető igazgatói posztját a Formula–1-ben.

Hiába lépett nagyot előre a Ferrari a Formula–1 2018-as szezonjára, a versenyzői és stratégiai hibák következtében Sebastian Vettel már Mexikóban elvesztette az egyéni címért vívott harcot, míg a csapat a soron következő Brazil Nagydíjon azért fog küzdeni, hogy elhalassza a Mercedes újabb címvédését a konstruktőri bajnokságban. A maranellóiak korábbi pilótája, Felipe Massa pedig úgy véli, inkább a német versenyző okolható a kialakult helyzetért.

A német Auto Motor und Sport információi szerint november 1-jétől Stefano Domenicali, a Ferrari korábbi F1-es csapatfőnöke lesz az Audi sportigazgatója. Olaszországban máris felvetődött, hogy ha Fernando Alonso nem tud megegyezni a McLarennel az egyéves szerződésről, és a 2015-ös F1-es szezont kihagyja, Domenicali csapatában elindulhat a Le Mans-i 24 óráson.

Először beszélt a Ferraritól való távozása után Stefano Domenicali volt csapatfőnök, aki elárulta, a lemondását követően nemcsak Fernando Alonsóval és Kimi Räikkönennel beszélt, hanem Sebastian Vettellel is.

Marco Mattiacci azt hitte, Luca di Montezemolo szórakozik vele, amikor egy héttel ezelőtt felhívta, és közölte vele, hogy ő lesz a Ferrari Formula–1-es csapatának következő csapatfőnöke. Az üzletembernek nem volt lehetősége nemet mondani, az elnök már úgy hívta fel, hogy előtte lefoglalta a repülőjegyét.

Kimi Räikkönent meglepte, hogy Stefano Domenicali a héten lemondott a Ferrari csapatvezetői tisztségéről, és hogy a távozó főnök helyére a kereskedelmi szektorból érkező Marco Mattiacci került.

A hétvégi Formula–1-es Kínai Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatóján Fernando Alonso volt a főszereplő, a spanyol pilóta beszélt a Ferrari élén történt változásokról, Stefano Domenicali csapatfőnök lemondásáról és arról, hogy először Sanghajban fog találkozni új főnökével, Marco Mattiaccival.

A Ferrari megerősítette azokat a sajtóhíreket, amelyek szerint már nem Stefano Domenicali a Ferrari csapatvezetője. A helyére a maranellói autógyár észak-amerikai igazgatója, Marco Mattiacci kerül.

A Ferrari megerősítette azokat a sajtóhíreket, amelyek szerint már nem Stefano Domenicali a Ferrari csapatvezetője. A helyére a maranellói autógyár észak-amerikai igazgatója, Marco Mattiacci kerül.

Paddy Lowe, a Mercedes technikai igazgatója úgy véli, az istálló tartozott annyival a sportágnak és a két pilótájának, hogy hagyta őket versenyezni egymással a Bahreini Nagydíjon, amelyet Lewis Hamilton a Nico Rosberggel vívott parázs csatája után nyert meg. A Red Bullnál elismerték, hogy Daniel Ricciardo teljesítménye felülmúlja a várakozásokat, míg Ron Dennis beszólt Sebastian Vettelnek. A Ferrari kilátástalan helyzete ellenére sem adja fel.

A Ferrari csapatfőnöke, Stefano Domenicali elmondása szerint az a csapat legfontosabb feladata, hogy kijavítsák a hibákat Kimi Räikkönen autójában, hogy a finn a legjobbat hozhassa ki belőle. Mint ismert, az istálló régi-új pilótája számára nehezen indult az Ausztrál Nagydíj, a második szabadedzésen csaknem nyolc tized másodpercet kapott csapattársától, Fernando Alonsótól.

Két kritikus Ferrari-szurkoló faggatta Stefano Domenicalit, a Scuderia csapatfőnökét, aki szerint bizonyíték nélkül nem lehet szabálytalansággal vádolni a Red Bullt. Fernando Alonso megdorgálásában házon belül ő is kivette a részét a Magyar Nagydíj után. Kimi Räikkönen szerződtetésére az előrelépés érdekében került sor. A Lotusnál cáfolják, hogy a finn idénye érdektelenség áldozata lett, míg Helmut Marko, a Red Bull szókimondó tanácsadója úgy véli, csakis a riválisokon múlik, hogy ennyire kiemelkedő a Red Bull.

A Ferrari vezetői úgy vélik, hogy Robert Kubica a 2011-es ralibalesete után már nem fog visszatérni a száguldó cirkusz világába.

A Ferrarinál nem kívánnak ügyet csinálni abból, hogy Felipe Massa megtagadta a csapatutasítás teljesítését a hétvégi Japán Nagydíjon, és a csapatfőnök Stefano Domenicali biztosította a brazil pilótát a Scuderia támogatásáról. A McLaren megszerezte a Red Bull aerodinamikai részlegének vezetőjét, az azonban egyelőre tisztázatlan, hogy Peter Prodromou mikor kezdheti meg a munkát Wokingban.

Stefano Domenicali, a Ferrari csapatfőnöke úgy véli, az istálló hamarosan újrainduló szélcsatornájának bekalibrálásán múlik, milyen esélyekkel indul a Scuderia a következő néhány év világbajnoki pontversenyeiben.

A hét végén Szingapúrban folytatódik a Formula–1-es világbajnoki sorozat. A délkelet-ázsiai miniállamban az F1-es mezőny éjszakai bagolyként éli az életét, hiszen az időmérő magyar idő szerint szombaton 15 órakor, a verseny pedig az európai futamokhoz hasonlóan 14 órakor rajtol – Szingapúrban már naplemente után. A hétvége előtt azonban a korábbi viadalokhoz képest is a háttérbe szorultak az esélylatolgatások, hiszen csütörtökön először beszélhetett (vagy inkább volt kénytelen beszélni) Kimi Räikkönen és Fernando Alonso a finn pilóta Ferrarihoz szerződéséről és annak hatásairól.

Sokan úgy vélik, hogy Kimi Räikkönen szerződtetésével a Fernando Alonsót megtartó Ferrari 2014-ben időzített bombára ül, mert az eddig egyértelműen első számú pilótaként alkalmazott spanyol Felipe Massánál sokkal erősebb csapattársa rombolni fogja a tekintélyét. Stefano Domenicali azonban nem tart ilyen hatástól, mert bár a két pilóta azonos feltételekkel indul, Alonso elfogadja, hogy Maranellóban a csapat az első. A ferraris állásért eddig sorban álló Nico Hülkenberg a Lotusnál próbálkozik, akárcsak Felipe Massa.