Talmácsi Gábornak nem adatott meg, hogy hazai pályán versenyezzen a világbajnokságon, de reméli, erre minél több magyar fiatal esélyt kap. Világbajnokunk azt is elárulta, szerinte kinek van erre a legjobb esélye.

A nemzetközi jogtulajdonos Dorna Sports elnöke, Carmelo Ezpeleta szerint a feladatuk, hogy szurkolókat és gazdasági fellendülést hozzanak, hogy a televíziós közvetítésben megmutassák az országunkat, s hogy esélyt adjanak a magyar tehetségeknek.

2023-tól tíz éven keresztül az új, Hajdúnánás mellett épülő pályán vendégeskedik a gyorsasági motorsport elitje. Carmelo Ezpeleta szerint a magyar futam fontos helyszíne lesz a világbajnokságnak, Talmácsi Gábor szerint pedig lendületet adhat az utánpótlás-nevelésnek.

Közel két hónapos harc után Fausto Gresini csapattulajdonos, kétszeres világbajnok elveszítette a harcot a koronavírussal szemben.

Megérkezett az első hivatalos naptármódosítás a 2021-es MotoGP-szezon kapcsán. Az Argentin és az Amerikai Nagydíjat elhalasztották. Előbbit egy második katari hétvégével helyettesítik, míg a CoTA helyére Portimao ugrott be a tartalékpályák közül. De ezzel még nem teljes a változtatások sora.

A 2026-os idény végéig biztosan marad a gyorsaságimotoros-világbajnokság mezőnyében az olasz Ducati istálló – írja az MTI.

Továbbra sem tudni, hogy milyen szerepkörben csatlakozik majd Davide Brivio az Alpine F1-es alakulathoz. Sokan biztosak voltak venne, hogy vezérigazgatóként számítanak rá, ám a Renault hétfőn bejelentette, hogy ezt a pozíciót Laurent Rossi tölti majd be az Alpine-nál, míg Cyril Abiteboul elhagyta a márkát. Mi lesz így Brivióval és Marcin Budkowskival? És milyen feladatokkal kell majd szembenéznie az olasz menedzsernek? Ezekre a kérdésekre (is) kerestük a választ.

Megkezdődött a Montmeló mellett található katalán pálya 10-es kanyarjának átépítése, melynek eredménye egy teljesen új ív lesz, ami a korábbi két variáns között vezet el. Az elmúlt években a pálya folyamatosan egyeztetett az FIA-val és az FIM-mel is, a cél az volt, hogy az autósoknak és a motorosoknak is egyaránt biztonságos megoldást találjanak.

A koronavírus világjárvány nem enged a szorításból, és sok más mellett, a sport világára kifejtett hatása sem múlik. Kedden először a Formula–1-es naptár változásait jelentették be, majd délutánra a MotoGP menetrendje is megváltozott. Egyelőre csak a téli teszt programja, miután törölték a sepangi tesztet, de kevés az esély, hogy a futamok kapcsán ne legyen majd változás.

A szerdai sajtóértesülések után felpörögni látszanak az események, ami érthető, hiszen rohamtempóban közeledik a 2021-es MotoGP- és F1-szezon kezdete is, azt megelőzően pedig a téli teszteké. A Suzuki Ecstar MotoGP-csapat reggel hivatalosan is megerősítette, hogy az alakulat és az eddigi csapatfőnök, Davide Brivio külön utakon folytatják.

Ha igazak a külföldi lapértesülések, akkor igazi bomba hírrel kezdődik a 2021-es év, ami az F1-es és a MotoGP-depót is érinti. Davide Brivio érkezhet ugyanis a Renault élére, amely az idei évtől Alpine F1 Team néven szerepel majd a sorozatban Fernando Alonso és Esteban Ocon csapatfelállással.

Európa és a világ számos országában dübörög az Álarcos énekes című szórakoztató zenés műsor (nálunk ugye két verziója is látható két csatornán), ahol hírességek énekelnek egy maszk, jelmez mögé rejtve. A spanyol verzió első évadában egy világhíres sportoló egészen a döntőig jutott, ahol tegnap este végül lelepleződött.

A brnói futam jövőjét évek óta bizonytalanság lengi körül. Most úgy néz ki, valóban az idei, nézők nélkül megrendezett Cseh Nagydíj volt az utolsó a MotoGP-ben, és megszakad az 1987 óta tartó sorozat, ami a magyar szurkolóknak sokáig a hazai versenyt jelentette.

A szombat délutáni közlemény szerint, bár Marc Márquez műtét utáni klinikai állapotát kielégítőnek ítélte orvosi csapata, bent tartják a kórházban pénteki műtétjét követően.

Marc Márquez kálváriája tovább folytatódik. A nyolcszoros világbajnok csütörtökön érkezett meg a madridi Hospital Ruber Internacional kórházba, ahol nyolcórás beavatkozást végeztek el a július 19-i jobb felkarcsonttörése óta nem gyógyuló spanyol MotoGP-pilótán.

Miguel Oliveira esélyt sem adott a mezőnynek ma Portimaóban, a hazai futamán. Legutóbb 2012-ben láthattunk Portugál Nagydíjat, akkor Miguel még a Moto3-ban versenyzett, és az első körökben kiesett. Ma azonban a pódium legfelső fokára repítette csapatát, aminél szebb búcsúajándékot nem is adhatott volna a Tech3-nak, mielőtt csatlakozik a gyári KTM-alakulathoz.

1974-ben rajtolt legutóbb pole-ból portugál versenyző a királykategóriában. Miguel Oliveira persze szeretné győzelemre váltani a rajtelsőséget Portimaóban, de sokan pályáznak még erre a sikerre, Jack Miller a Pramac csapat első győzelmét szeretné búcsúajándékba adni, hogy csak egyvalakit említsünk a hosszú listából.

Nem kis nyomás és figyelem helyeződik ezen a hétvégén a MotoGP-mezőny egyetlen portugál versenyzőjére, Miguel Oliveirára hazai versenyén. A KTM-es már szombat reggel is nagyon gyors volt, de délután még rá tudott tenni egy lapáttal, és korábbi rajtszámával megegyező, 44 ezred másodperccel megnyerte a Portugál Nagydíj időmérő edzését.

A gyorsaságimotoros-világbajnokság királykategóriájában, a MotoGP-ben szereplő olasz Franco Morbidelli rajthoz áll a rali-világbajnokság utolsó, monzai versenyhétvégéjén.

Johann Zarco zárt az élen a szezonzáró futam első edzésnapján, az eddigi legőrültebb és talán legnehezebb pályán a MotoGP-naptárban. A francia nem tagadta, hogy másokat követve, őket referenciaként használva futotta meg gyors köreit Portimaóban, ami egy új pályán mindig nagy segítség, főleg a nem belátható kanyarokban.