Bár Sebastian Vettel alig több, mint egy tizedmásodperccel volt csak lassabb Mark Webbernél, a Red Bull német pilótája szerint csapattársa teljesen megérdemelten szerezte meg a pole pozíciót a Formula–1-es világbajnokság Spanyol Nagydíján.

A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) engedélyt adott a Ferrari Formula–1-es csapatának, hogy módosítsa autóinak motorját, s azokkal vegyen részt a hétvégi Spanyol Nagydíjon.

A Ferrari csapatfőnöke, Stefano Domenicali elismerte: aggódik a motorok megbízhatósága miatt a Malajziai Nagydíjon tapasztaltak után. Sepangban Fernando Alonso és a (szintén Ferrari-motorral ellátott) Sauber-csapat is gondokkal küszködött, ami Domenicali szerint megbízhatósági problémákat jelez.

Szeptemberben nyitja meg kapuit az első Ferrari-élménypark Abu-Dzabiban, a Jasz-szigeten.

Felipe Massa, a Formula–1-es Ferrari brazil pilótája nagyon várta az idénykezdetet. Massa figyelt arra, hogy ne kövessen el buta hibákat, mivel félt, hogy esetleg azt mondanák róla, már nem a régi a tavalyi balesete miatt.

A nemzetközi sajtó – különösen az olasz és a spanyol – elragadtatással ír Fernando Alonso vasárnapi bahreini Formula–1-es sikeréről és a Ferrari kettős győzelméről, a három év szünet után visszatért Michael Schumacher teljesítményét pedig egyöntetűen a vártnál visszafogottabbnak értékelik a hétfői lapok.

Bár a tesztek alapján egyáltalán nem tűnik rossznak a Mercedes 2010-es Formula–1-es autója, azt még Norbert Haug sportigazgató is elismeri: a versenygépen még sokat kell dolgozni ahhoz, hogy valódi esélyesként lehessen számolni az istállóval. A McLaren B-tervvel is készül Bahreinre, a Ferraritól az olaszok mindkét versenyzője remek szezonkezdetet vár.

Fernando Alonso nagyon elégedett volt a második jerezi tesztelést követően: a kétszeres spanyol világbajnok úgy nyilatkozott, a mostani Ferrari a legjobb versenyautó, amit valaha vezetett.

A harmadik valenciai tesztnap ebédszünete előtt a Ferrariban bemutatkozó kétszeres világbajnok Fernando Alonso autózta a legjobb időt. A délelőtt egyébként spanyol dominanciát hozott: az első négy időeredményből hármat „hazai pályán" szereplő pilóta ért el.

Ferrari–Michael Schumacher párharcot vár a 2010-es Formula–1-es szezontól Stefano Domenicali, a maranellóiak csapatvezetője, aki még a McLarent és a Red Bullt tartja nagy riválisnak.

A McLaren Formula–1-es csapatánál folytatja munkáját John Iley, a Ferrari korábbi aerodinamikai főnöke, aki a gyenge szereplés miatt tavaly júliusban távozott az olasz istállótól.

Felipe Massa, a Formula–1-es Ferrari-istálló brazil pilótája úgy nyilatkozott, nagyszerű a kapcsolata új csapattársával, Fernando Alonsóval, és biztos benne, hogy remekül dolgoznak majd együtt a jövőben.

A Ferrari harmadik számú pilótája, Giancarlo Fisichella jól érzi magát jelenlegi csapatánál, de nem zárja ki egy esetleges váltás lehetőségét sem.

Január 28-án leplezik le a Formula-1-es Ferrari-csapat 2010-es versenyautóját az istálló olaszországi főhadiszállásán, Maranellóban.