A Formula–1-es Ferrari monacói versenyzője, Charles Leclerc úgy véli, versenybaleset történt Lewis Hamilton és Max Verstappen között a múlt hétvégi Brit Nagydíj versenyén. Hozzá hasonlóan látta a történteket az Alpine kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso, valamint a mercedeses Valtteri Bottas is.

Lewis Hamilton aratott győzelmet a Formula–1-es Brit Nagydíj versenyén azt követően, hogy az első körben ütközött Max Verstappennel, amiért tíz másodperces időbüntetést is kapott. A balesetről természetesen mindenkinek megvan a véleménye: a brit szerint a riválisa nem hagyott neki elég helyet, míg a holland azt nehezményezte, hogy a mercedeses ünnepelt, miközben ő még kórházban volt. A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner eközben úgy érzi, teljesen értéktelen Hamilton győzelme.

Elérkeztünk a 2021-es idény első tripla hétvégéjének a harmadik állomásához, a helyszín múlt héthez hasonlóan Spielberg, ahol a 34. Osztrák Nagydíjat rendezik meg. A favorit ezúttal is a Red Bull hazai pályáján versenyző Max Verstappen, aki nem kizárt, hogy az előzőnél is fölényesebb győzelmet arat. Persze nem szabad előre leírni a Mercedest sem, ugyanakkor a papírforma szerint nem lesz túl sok esélye száraz pályán. Az összetettben 18 pontos hátrányban lévő Lewis Hamilton így leginkább abban bízhat, hogy megérkezik a már az előző hétvégére is ígért eső a Red Bull Ringre.

A Formula–1-es Ferrari spanyol versenyzője, Carlos Sainz Jr. jó úton haladt afelé, hogy utolérje a mclarenes Lando Norrist, azonban a gumijaival küszködő Lewis Hamilton meghiúsította a tervét.

Szezonbéli negyedik győzelmét aratta Max Verstappen a Stájer Nagydíjon. A Red Bull versenyzője úgy érzi, ezzel visszavágtak a Mercedesnek a barcelonai versenyen történtekért. Lewis Hamiltont és Valtteri Bottast egyre jobban aggasztja az osztrák rivális erőfölénye, Charles Leclerc azonban pozitívan csalódott a Ferrari versenytempójában Spielbergben. Sergio Pérez sajnálja, hogy a futam végén nem sikerült elkapnia Bottast, de Verstappenhez hasonlóan neki sincs sok oka a panaszra a Red Bull teljesítményét illetően.

Nincs megállás, folytatódik a 2021-es idény első tripla hétvégéjének második állomása, a helyszín Ausztria, ahol a 2. Stájer Nagydíjat rendezik meg. A vb-éllovas Max Verstappen 12 pontra növelte az előnyét azzal, hogy kulcsfontosságú győzelmet aratott múlt héten Franciaországban. Az „ezüstnyilak” ugyanis az egyik kedvenc vadászterületükön szenvedtek kijózanító vereséget a „vörös bikákkal” szemben, s mivel a soron következő Red Bull Ring alapból sem tartozik Lewis Hamilton kedvenc pályái közé, nincs kizárva, hogy a holland jócskán ellép a bajnokságban. De vajon a Spielbergben sorakozó sötét fellegek kinek kedvezhetnek a hét végén?

Max Verstappen győzelmével ért véget a Francia Nagydíj, aminek köszönhetően a Red Bull versenyzője tovább növelte az előnyét Lewis Hamiltonnal szemben a világbajnoki pontversenyben. Verstappen a futam utolsó előtti körében előzte meg Hamiltont, és vette át a vezetést tőle – visszagondolva a holland pilóta szerint nem volt nehéz dolga a hétszeres világbajnok ellen.

Egy szabad hétvége után következik a 2021-es idény első tripla hétvégéjének első állomása, a helyszín Le Castellet, ahol a 61. Francia Nagydíjat rendezik meg. A vb-éllovas Max Verstappen előnye továbbra is négy pont, miután ő és nagy riválisa, Lewis Hamilton is nullázott Azerbajdzsánban. A Red Bull ugyanakkor elhúzott az elmúlt két futamon mindössze hét pontot gyűjtő Mercedestől. Az „ezüstnyilak” így minél előbb visszavágnának, és a hagyományosabb pálya, valamint a Pirelli és a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) szigorítása is az ő kezükre játszhat – de vajon tényleg visszatalál bajnoki formájához a címvédő?

Kaotikus végjátékot hozott a Formula–1-es Azeri Nagydíj. A Red Bull párosa Max Verstappen vezényletével sokáig vezette a versenyt, ám néhány körrel a vége előtt a bal hátsó gumi megadta magát a holland autóján, s Verstappen kiesett a versenyből, amelyet félbe is szakítottak. Az utolsó két körre azonban állórajttal újra elengedték a mezőnyt, de Hamiltonnak nemhogy nem sikerült átvennie Péreztől a vezetést, még a bukótérbe is kicsúszott, és pontot sem szerzett. Pérez mellé Sebastian Vettel és Pierre Gasly állhatott fel a dobogóra.

Kaotikus végjátékot hozott a Formula–1-es Azeri Nagydíj. A Red Bull párosa Max Verstappen vezényletével sokáig vezette a versenyt, ám néhány körrel a vége előtt a bal hátsó gumi megadta magát a holland autóján, s Verstappen kiesett a versenyből, amelyet félbe is szakítottak. Az utolsó két körre azonban állórajttal újra elengedték a mezőnyt, de Hamiltonnak nemhogy nem sikerült átvennie Péreztől a vezetést, még a bukótérbe is kicsúszott, és pontot sem szerzett. Pérez mellé Sebastian Vettel és Pierre Gasly állhatott fel a dobogóra.

A Formula–1-es Ferrari versenyigazgatója, Laurent Mekies úgy érzi, nincs meg a tempójuk ahhoz, hogy győzelmet arassanak az Azeri Nagydíj versenyén.

Charles Leclerc saját magát is meglepte azzal, hogy bevallása szerint a nem is jól sikerült körével szerezte meg a pole pozíciót az F1-es Azeri Nagydíj időmérőjén. A monacóihoz hasonlóan Lewis Hamilton is a várakozásain felül teljesített, és tudja, a fantasztikus csapatmunkájuknak köszönhető a második hely. Max Verstappen viszont egyáltalán nem örül az eredménynek, s a Red Bull úgy érzi, a piros zászló újabb pole pozíciótól fosztotta meg a pilótáját.

Egy szabad hétvége után folytatódik a Formula–1 2021-es idénye, a helyszín Azerbajdzsán, ahol az ötödik nagydíjat rendezik meg. Max Verstappen Monacóban könnyed győzelmet aratott, s négypontos előnyre tett szert, így  pályafutása során először vághat neki vb-éllovasként egy versenyhétvégének, amelyen a papírforma szerint jó esélyei vannak az újabb sikerre. A hercegségben a várakozásokon alul teljesítő Lewis Hamilton minél hamarabb visszavágna a visszaeső Mercedesszel, igaz, a hajlékony hátsó szárny ügye némileg elhomályosíthatja a pályán zajló eseményeket.

A Formula–1-es Ferrari, monacói versenyzője, Charles Leclerc a múlt hétvégén sem láthatta meg a kockás zászlót hazai pályán, amivel tovább folytatódott a pechszériája a Monacói Nagydíjon. A szombaton még pole pozíciót ünneplő ferraris tudja, talán az idei legnagyobb esélyét szalasztotta el.

A pole pozíciót megszerző Charles Leclerc technikai probléma miatt nem tudott elrajtolni a Monacói Nagydíjon, az élről így Max Verstappen vághatott neki a futamnak, amelyet sikerült is megnyernie. A Red Bull versenyzője mögött Carlos Sainz Jr. (Ferrari), a harmadik pozícióban Lando Norris (McLaren) látta meg a kockás zászlót. Lewis Hamilton csak a 7. pozícióban ért célba, így Verstappen átvette a vezetést a világbajnoki pontversenyben.

Az átfogóbb vizsgálatok során sem találtak nagyobb sérülést Charles Leclerc Ferrarijának a sebességváltóján, így a maranellói istállónál úgy döntöttek, nem cserélik ki az elemet. Ez azt jelenti, hogy Leclerc megtarthatja a pole pozíciót a hazai futamán.

Eddig úgy tűnik, hogy megtarthatja a Monacói Nagydíj időmérőjén megszerzett pole pozícióját Charles Leclerc, ám a végső döntést a sebességváltó esetleges cseréjéről csak a futam előtti órákban hozzák meg a Ferrarinál.

Nem mindennapi körülmények között hódította el Formula–1-es pályafutása nyolcadik pole pozícióját Charles Leclerc. A hazai pályán versenyző pilóta ráadásul tart attól, hogy megsérült a sebességváltó a Ferrarijában, s ha valóban ki kell cserélni az elemet az autóban, Leclerc elveszíti a rajtelsőséget. Ebben az esetben Max Verstappen vághatna neki az élről a monacói futamnak, így ha a Red Bull versenyzőjén múlna, biztosan megejtenék a váltócserét a Ferrarinál.

A Formula–1-es Ferrari monacói versenyzője, Charles Leclerc úgy érzi, a Monacói Nagydíj csütörtöki szabadedzésein mutatott tempójuk már szinte túl jó volt ahhoz, hogy igaz legyen, az adatok mögé nézve azonban úgy tűnik, a maranellóiak jelen állás szerint valóban fenyegetést jelenthetnek a Red Bull és a Mercedes számára.

Charles Leclerc vezérletével a Ferrari kettőse zárt az élen az F1-es Monacói Nagydíj második szabadedzésén, amivel igencsak meglepte a riválisokat. Azonban míg a mercedeses Lewis Hamilton bizakodóan nyilatkozott, a Red Bull-os Max Verstappen egyáltalán nem volt elégedett a látottakkal, szerinte túl nagy a hátrányuk. Ugyanakkor nemcsak a pályán, hanem azon kívül is zajlottak az események: a McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl a hajlékony hátsó szárnyak miatt kereste fel a Nemzetközi Automobil-szövetséget (FIA), míg Toto Wolff az óvás lehetőségét sem zárja ki.