Nincs megállás, szünet nélkül folytatódik a 2022-es Formula–1-es világbajnokság, a 19. állomás Mexikóváros, ahol a 22. Mexikói Nagydíjat rendezik meg. Noha Max Verstappen után a Red Bull is bebiztosította a címét, és a legfontosabb kérdések már eldőltek idén, a holland egy újabb sikerrel történelmet írhat vasárnap, és a csapat is fontos mérföldkőhöz érhet, miközben Sergio Pérez azon lesz, hogy meghiúsítsa a csapattárs sikerét, és megszerezze Mexikó első hazai győzelmét.

Egy szabad hétvége után folytatódik a 2022-es Formula–1-es bajnokság, a 19. állomás Austin, ahol a 43. Amerikai Nagydíjat rendezik meg. Noha Max Verstappen újra felülhetett a sportág trónjára, a csapatbajnoki cím sorsa még nem dőlt el, hiszen a Red Bullnak most hétvégén lesz először lehetősége lezárni a csatát. Az időzítés ugyanakkor nem nagyon lehet rosszabb, hiszen a költségvetési botrány továbbra sem ült el, már biztos, hogy az alakulat túllépte a határt. 

A Red Bull és az Aston Martin az elmúlt idényben megsértette a költségvetési korlátozásra vonatkozó szabályt – állapította meg a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA).

Nincs megállás, szünet nélkül folytatódik a 2022-es Formula–1-es világbajnokság, a 18. állomás Szuzuka, ahol a 36. Japán Nagydíjat rendezik meg. Noha múlt héten elmaradt a bajnokavatás, a Red Bull már Szingapúr előtt is arról beszélt, hogy jobban örülne, ha Max Verstappen a Honda hazai versenyén ünnepelhetne, és a hollandnak minden esélye meg is van rá, hogy megvédje címét vasárnap. A költséghatárral kapcsolatban kirobbant botrány ugyanakkor némileg beárnyékolhatja a „koronázást”...

Az utóbbi napokban attól volt hangos a sajtó, hogy a tavalyi idényben melyik csapatok lépték át a költségkeretet. A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) viszont minden ehhez kapcsolódó információt tagadott, és közölte, hogy az ügyben hétfőn hoz döntést.

Olasz és német sajtóértesülések szerint a Red Bull és az Aston Martin is szabályt szegett a költséghatár átlépésével a 2021-es Formula–1-es idényben.

A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) hivatalos honlapján kedd délután megjelent a 2023-as Formula–1-es idény hivatalos versenynaptára, amelyben rekordszámú, 24 verseny kapott helyet: a Magyar Nagydíj jövőre július 23-án lesz, és utána következik a belga futam, ami azt jelenti, hogy – dátum szerint nézve – soha ilyen korán nem rendeztek még Magyar Nagydíjat, mint amilyet 2023-ban fognak rendezni.

A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) elnökének tavaly decemberben megválasztott Mohammed ben Szulajem szerint a szervezet „jó úton halad” a Magyar Nemzeti Autósport-szövetséggel (MNASZ) zajló közös munkával, ugyanakkor jelezte, mindkét fél számára „sok még a teendő”.

Nem dolgozik tovább a Nemzetközi Automobil-szövetségnél (FIA) Michael Masi, korábbi Formula-1-es versenyigazgató, aki visszaköltözik Ausztráliába. 

Bár néhány versenyhétvége helyszínéről csak később tesznek bejelentést, a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) Motorsport-világtanácsa jóváhagyta a Formula–E kilencedik idényének versenynaptárát.

A koronavírus-járvány miatt ebben az évben sem rendezik meg a túraautó-világkupa (WTCR) ázsiai versenyhétvégéit – olvasható a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) Motorsport-világtanácsának legfrissebb közleményében.

Szünet nélkül folytatódik a 2022-es Formula–1-es bajnokság, a kilencedik állomás Montreal, ahol az 51. Kanadai Nagydíjat rendezik meg. A vb-éllovas Max Verstappen kihasználva a rivális, Charles Leclerc újabb kiesését, több mint egy futamgyőzelemnyire növelte az előnyét az egyéni összetettben, így a Ferrarinak minél hamarabb vissza kell vágnia, ha nem akar még inkább leszakadni. 

A Sky Sports információi szerint az idén februárban a távozó Michael Masi helyére érkezett mindkét F1-es versenyigazgató legutóbbi koronavírustesztje pozitív lett, ám ez egyelőre nem veszélyezteti a jövő hét végén esedékes első Miami Nagydíj megrendezését, annak ellenére sem, hogy Eduardo Freitasnak és Niels Wittichnek nincs hivatalosan kijelölt helyettese.

Tavaly májusban beszámoltunk róla, hogy életének 82. évében elhunyt Max Mosley, egykori brit autóversenyző, a March Formula–1-es istállójának alapítója és csapatfőnöke, valamint 1993 és 2009 között a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) elnöke. Halálának oka akkor még nem volt ismert, mostanra azonban befejeződött a rendőrségi nyomozás, s kiderült: öngyilkosság történt.

A Formula–1 vezetősége, valamint a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) hivatalos közleményben erősítette meg, hogy a rakétatámadás ellenére az eredeti terveknek megfelelően folytatódik a Szaúdi Nagydíj programja. A történtekkel kapcsolatban az F1-es pilóták érdekvédelmi szervezete (GPDA) is kiadott nyilatkozatot.

Noha a Formula–1 vezetősége, valamint a Szaúdi Nagydíj szervezői már péntek este hivatalosan bejelentették, hogy a dzsiddai rakétatámadás után változatlanul folytatódik a hétvége programja, a versenyzők között a jelek szerint már nem volt ilyen nagy az egyetértés – több mint négy órán keresztül vitáztak és a bojkott lehetősége is fennállt.

Hivatalos közleményt adott ki a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA), melyben elismeri, az akkori versenyigazgató, Michael Masi hibás döntést hozott a tavalyi szezonzáró végén.  

A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) több ponton is módosította az idei sportszabályzatot, melynek értelmében többek között változtak a biztonsági autós újraindításokra vonatkozó előírások

Nyilvánosságra hozta a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) az orosz, illetve fehérorosz sportolókra vonatkozó szabályait. Emellett figyelmeztette a versenyzőket, hogy továbbra is lehetősége van megvonni tőlük a versenyeken való indulás jogát. 

A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) elnökének kezdeményezésére összehívott rendkívüli ülésen döntés született az orosz-ukrán háború miatt. Az orosz és fehérorosz csapatok nem vehetnek részt a nemzetközi szövetség által szervezett versenyeken, de a versenyzők bizonyos feltételek teljesítése mellett rajthoz állhatnak.