A tizenharmadik állomásához érkezett a Formula–1 2020-as idénye, a helyszín a 2006 után visszatérő Imola, ahol az első kétnapos nagydíjat rendezik. A megkurtított versenyhétvége és a kevés adat könnyen megkavarhatja a lapokat, ami akár a bizonyítási kényszerben versenyző Alexander Albont is helyzetbe hozhatja. A thaiföldi alatt ugyanis nagyon inog az ülés, s nem kizárt, hogy jövőre kiszorul a királykategóriából. Míg Albon az ülését kívánja biztosítani, a Mercedesnek minden esélye megvan arra, hogy sorozatban hetedszer is megszerezze a konstruktőri címet. 

Az Alfa Romeo és a Sauber a Formula–1 2021-es idényére is meghosszabbította az istálló névhasználati jogáról szóló szerződést.

Habár mostanában nincs sok öröme a nem túl ütőképes Alfa Romeóban Kimi Räikkönennek, az egyszeres világbajnok az F1-es Portugál Nagydíjon előhúzott valamit a régiből. A 41 éves finn egyetlen kör alatt a tizenhatodik helyről a hatodik pozícióig tornászta fel magát.

Akik csupán a versenyhétvégéken vagy a sajtóeseményeken látják Kimi Räikkönent, joggal gondolhatják, hogy 2007 világbajnoka nem véletlenül szolgált rá a „Jégember” becenévre. Az Alfa Romeo finn versenyzője általában meglehetősen szűkszavú válaszokkal intézi el az interjúkat, ezzel együtt többször is láthattunk már tőle kedves gesztusokat. Apaként pedig érthető módon távol állnak tőle a rideg reakciók: felesége, Minttu megörökítette, amint a 40 éves versenyző hazaérkezik az Eifel Nagydíjról – a gyerekek fogadtatását látni kell!

A tizedik állomásához érkezett a Formula–1 2020-as idénye, a helyszín a Nürburgring, ahol az Eifel Nagydíjat bonyolítják le a hét végén. A hosszabbításra készülő Kimi Räikkönen megdöntheti Rubens Barrichello szereplési rekordját, míg Lewis Hamilton újabb próbát tehet, hogy beállítsa Michael Schumacher győzelmi csúcsát, méghozzá a nagy előd hazai pályáján. Nemcsak ezek miatt lehet történelmi jelentőségű a németországi GP, a hétszeres világbajnok fia, Mick Schumacher ugyanis a pénteki szabadedzésen hajthat pályára először éles körülmények között a királykategóriában.

Spanyol hírek szerint a Formula–1-es Alfa Romeo istálló pénteken bejelentheti jövő évi versenyzőit, vagyis azt, hogy jövőre Kimi Räikkönen marad a svájci csapatnál, Antonio Giovinazzi helyére pedig az F2-es bajnoki címért harcoló Ferrari-protezsált Mick Schumacher érkezik majd.

Az Alfa Romeo hivatalosan megerősítette, hogy a soron következő Eifel Nagydíj első szabadedzésén Mick Schumacher autóba ülhet a Nürburgringen. Az ugyancsak a Ferrari akadémiáját erősítő Callum Ilott is lehetőséget kap, a brit a Haast foglalhatja el.

Az Alfa Romeo harmadik számú versenyzője, Robert Kubica nem tartja kizártnak, hogy a jövőben állandó pilótaként újra visszatér a Formula–1-be.

Az Alfa Romeo a közösségi oldalain tudatta, hogy harmadik számú versenyzője, Robert Kubica autóba ülhet A 70. Évforduló Nagydíjának első szabadedzésén Silverstone-ban.

Az Alfa Romeo bejelentette, hogy harmadik számú versenyzője, Robert Kubica újabb lehetőséget kap, és autóba ülhet a hét végi Magyar Nagydíj első szabadedzésén.

Az Alfa Romeo a közösségi oldalain jelentette be, hogy a csapat tartalék versenyzője, Robert Kubica autóba ülhet a Stájer Nagydíj péntekjén.

Az Alfa Romeo finn versenyzője, Kimi Räikkönen a Formula–1-es Osztrák Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatóján arról nyilatkozott, a szabályváltoztatások nem lesznek hatással a döntéseire, és egészen addig marad, amíg élvezi a versenyzést.

Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frédéric Vasseur bízik a jelenlegi pilótapárosában, Kimi Räikkönenben és Antonio Giovinazziban, s nem fogja elsietni a jövő évi felállás kijelölését.

A Nemzeti Sport Formula–1-es magazinjában sorrendbe állítottuk a sorozat első hetven évének 70 legjobb, legemlékezetesebb versenyét. A haláleseteket és súlyos sérüléseket kizártuk a kritériumok közül, inkább azokra összpontosítottunk, amelyek drámai fordulatait, előzéseit máig emlegetjük, illetve amelyek a világbajnoki csata szempontjából is kulcsfontosságúak voltak. Online sorozatunkban a húsz legjobbat vesszük sorra, az 5. helyre az 1982-es monacói káoszfutam került.

Kicsinek nem nevezhető csomag érkezett a napokban Kimi Räikkönen otthonába. A már az Alfa Romeót erősítő finn F1-pilóta nem akármilyen ajándékot kapott: korábbi csapata, a Scuderia Ferrari elküldte neki azt az autót, amelyet vezetve 2018-ban megnyerte az Amerikai Nagydíjat.

Kimi Räikkönennek az F1-es idény várhatóan alapos megkurtítása ellenére is van sansza arra, hogy nagydíjindulási rekorderré lépjen elő, de vajon vannak-e tervei a jövőre nézve? Miért tartott ki a finn ennyi ideig a sportág mellett, sportnak tartja-e egyáltalán az autóversenyzést? Az Alfa Romeo Racing pilótája egy interjúban sok érdekességről beszélt – írja a gphírek.hu.

Egyre több versenyző vesz részt a Formula–1 által indított virtuális nagydíjsorozatban, ám Kimi Räikkönen biztosan nem lesz a nevezők között, inkább a gyermekeivel tölti a szabadidejét, és várja, hogy visszatérjenek a valódi versenypályákra.

A Ferrari csütörtökön leállította a munkát, miután a Motorsport-világtanács szerdán bejelentette, előre hozza a nyári szünetet. A maranellóiakhoz hasonlóan a Haas is azonnal bezárta a gyárát, s a Red Bull, a Racing Point, illetve a Renault is kijelölte már a gyárleállás időpontját.

Kétrészes beharangozó írásunk első részében a 2019-es konstruktőri világbajnokság második felében végző csapatokat, vagyis az Alpha Taurit (tavalyi nevén Toro Rossót), a Racing Pointot, az Alfa Romeót, a Haast és a Williamset térképeztük fel, hogy megpróbáljunk valamilyen képet kapni a 2020-as Formula–1-es idény esélyeiről.

Akár a leggyorsabb, akár a legtöbb kört nézzük, a Mercedes kisajátította az első helyet a listán az első kollektív téli teszten. Lewis Hamilton és Valtteri Bottas együttesen csaknem 500 körig jutott, míg nagy riválisuk, a Ferrari alig lépte át a 350-et. Sebastian Vetteléket több meghibásodás is hátráltatta az első három tesztnapon Barcelonában – cikkünkben összeszedtük a legfontosabb adatokat és történéseket.