Verstappen és Hamilton ütközött, Ricciardo nyerte meg az Olasz GP-t

Monzában megrendezték a Formula–1 történetének második sprintkvalifikációját, így a rajtsorrend nem a megszokottak szerint alakult ki. A szombati összecsapáson a pole pozícióból induló Valtteri Bottast intette le az első helyen a kockás zászló, ám a finn versenyző rajtbüntetése miatt csak az utolsó helyről vághatott neki a futamnak.

A rajtelsőség így Max Verstappené lett, aki mögé a McLaren párosa parkolhatta le autóját a rajtrácson Daniel Ricciardo, Lando Norris sorrendben. Lewis Hamilton a negyedik pozícióból várhatta a piros lámpák kialvását. A rajtrácsra a megszokott 20 autó helyett csak 18 állhatott fel – a hiányzókat az AlphaTauri versenyzői alkották.

Pierre Gasly a sprintkvalfikáció rajtját követően törte össze az autóját, és mivel több alkatrészt is cserélni kellett benne, csak a bokszutca végéről mehetett a mezőny után a start után. Cunoda Juki el tudta foglalni a 15. helyét a rajtrácson, de nem sokkal a felvezető kör előtt a 22-es számú AlphaTaurit is visszatolták a garázsba. Cunoda végül el sem tudott rajtolni, de Gasly is pár kör után feladta a versenyt.

A rajtnál Ricciardónak sikerült Verstappen elé kerülnie az egyes kanyarban, s átvette a vezetést. A holland maradt a második, Hamilton viszont megelőzte Norrist, de amikor Verstappent támadta, kissé összeértek, és levágta a kanyart. Hamilton ezzel el is veszítette a Norrison nyert pozícióját. A mezőnyben hátrébb Carlos Sainz Jr. összeért Antonio Giovinazzival, aminek következtében az olasz keresztbeállt a pályán. Rövid időre virtuális biztonsági autós korlátozás lépett érvénybe.

Az első tíz körben nem történt változás a top ötben. Bár Verstappen próbált közel maradni Ricciardóhoz, ahogyan Hamilton is el szerette volna kapni Norrist, előzésre nem került sor egyik párosnál sem. Bottas ezzel szemben tíz helyet javított a futam első negyedében, és már pontszerző helyen autózott.

A 15. körben Esteban Ocon előzése volt túl kemény Sebastian Vettellel szemben, amiért később a sportfelügyelők öt másodperces időbüntetéssel sújtották a franciát. Alig 11 körrel később a világbajnoki riválisoknál jött a dráma. Verstappen első kerékcseréje nagyon rosszul sikerült, de Hamilton is veszített némi időt a bokszutcában, viszont még rosszabbul járt, amikor visszatért a pályára.

Hamilton először (ismét) Norrisszal szemben veszített egy pozíciót, aztán Verstappennel csatázott, a két autó összeütközött, és mindketten azonnal kiestek. Az autók mentésének az idejére a pályára küldték a biztonsági autót. A korlátozás négy körig tartott, az újraindításkor Ricciardo maradt az élen, Norris azonban megelőzte Leclerc-t, így a McLaren párosa vezette a versenyt kicsivel a táv fele után.

A 34. körben Sergio Pérez feljött mögéjük a harmadik pozícióba, és Bottas is már a negyedik helyen autózott. Előbbi versenyzőnek aztán a Charles Leclerc-rel szembeni előzését szabálytalannak találták a sportfelügyelők, amiért öt másodperces időbüntetést kapott. A 44. körben Nyikita Mazepin húzódott félre a pályán az Ascari kijáratánál. A Haas versenyzője feladta a versenyt, és rövid időre virtuális biztonsági autós korlátozás lépett érvénybe.

Az utolsó körökre még elengedték a mezőnyt, de változás már nem történt az élen. Ricciardo győzött Norris előtt, Pérez büntetése után Bottas állhatott még fel a dobogóra. Leclerc lett a negyedik, majd következett Pérez, pontot szerzett továbbá Sainz, Stroll, Alonso, Russell és Ocon.

A leggyorsabb körért járó pont Ricciardóé lett. Mivel Verstappen és Hamilton sem szerzett pontot, nem történt változás az élen a világbajnoki összetettben.

Folytatás két hét múlva az Orosz Nagydíjjal!