F1: focimeccs, uzsonna és a valaha volt legrövidebb „futam” a Belga GP helyett

SEBASTIAN VETTEL, A MINDENES. A négyszeres világbajnok a 2019-es Kanadai Nagydíj után sportfelügyelőt játszott, idén Silverstone-ban pedig segített összeszedni a szemetet a lelátókon, miután távoztak a nézők. A spái időmérőn aztán ismét megmutatta, mekkora sportember, amikor megállt az autójával a néhány másodperccel korábban balesetet szenvedő Lando Norris mellett, hogy megbizonyosodjon a versenyzőtársa épségéről. SEBASTIAN VETTEL, A MINDENES. A négyszeres világbajnok a 2019-es Kanadai Nagydíj után sportfelügyelőt játszott, idén Silverstone-ban pedig segített összeszedni a szemetet a lelátókon, miután távoztak a nézők. A spái időmérőn aztán ismét megmutatta, mekkora sportember, amikor megállt az autójával a néhány másodperccel korábban balesetet szenvedő Lando Norris mellett, hogy megbizonyosodjon a versenyzőtársa épségéről.

SZIPORKÁZOTT A WILLIAMS SZOMBATON. Az eső az időmérőt is igencsak megkavarta, a versennyel ellentétben ráadásul szombaton többször is előfordult, hogy a pálya egyes részei egyre inkább kezdtek felszáradni. Ez az aktuális gumiválaszt is meghatározta, és részben ennek köszönhetően a Williams párosa az időmérő elejétől erős teljesítményre volt képes. Nicholas Latifinak végül nem sikerült bejutnia a Q3-ba, de Russell részéről csak akkor jött az igazán nagy durranás...

A brit versenyző többek között Lewis Hamiltont legyőzve a pole pozícióért is harcba szállhatott, s bár a végén Verstappen elhappolta előle a rajtelsőséget, hatalmas ok volt az örömre a Williamsnél a kvalifikációt követően. Valtteri Bottas vélhetően már kevésbé volt lelkes Russell újabb kimagasló teljesítménye láttán.

VÉGÜL EZ TÖRTÉNT A VERSENYEN. Ha összeszedjük a vasárnapi futam legemlékezetesebb jeleneteit, nem éppen előzésekre vagy mondjuk nagy taktikai húzásokból eredő sikerekre kell gondolni, hanem órákon át tartó várakozásra és néhány vicces jelenetre a csapatok garázsából.

A VERSENYZŐK PRÓBÁLTÁK ELÜTNI AZ IDŐT. Mindig érdekes látni, hogy mit csinálnak a pilóták a megszakítások alatt, főleg akkor, ha elnyúlik a szünet. Ha már versenyezni nem lehetett, Sebastian Vettel egy másik sportágban csapott össze Mick Schumacherrel.

Daniel Ricciardo is néhány gyakorlattal próbálta fenntartani a koncentrációt, ám Lando Norris inkább az uzsonnát, majd utána a pihenést választotta.

A NAP VERSENYZŐJE. Mióta bevezették, azaz a 2016-os Ausztrál Nagydíj óta először fordult elő, hogy nem ítélték oda senkinek sem ezt a címet. Pedig volt valaki, aki a spái futamnak még azt a kevés körét is a mezőny legelején teljesítette, és sok munkája volt az egész hétvégén. Természetesen Bernd Mayländerről, a biztonsági autó sofőrjéről van szó.

EGY REKORD AZÉRT MEGDŐLT SPÁBAN. Bár azt, amit vasárnap láthattunk, aligha lehet versenynek hívni, hivatalosan annak számítják, így pedig sikerült felülmúlni az 1991-es Ausztrál Nagydíjat, amely eddig a Formula–1 történetének legrövidebb futamának számított. Akkor 16 kör után kellett félbeszakítani a versenyt – szintén a heves eső miatt –, amely kevesebb mint fél óráig tartott.

HAMILTON KÁRPÓTOLNÁ A NÉZŐKET. Annak ellenére, hogy folyamatosan csak arról kaptak tájékoztatást, csúszik a futam kezdete, a spái pályához kilátogató nézők a szakadó esőben is kitartottak, de közel négy óra várakozás után (a pályán F1-es autót alig látva) mehettek haza. Hamilton emiatt úgy véli, hogy a verseny rendezőinek vissza kellene adniuk a belépőjegyek árát, hiszen, bár a mezőny ott volt, és szeretett volna versenyezni, erre végül nem került sor. Arról, hogy a versenyzők miként vélekedtek a furcsa versenyről – melynek végén úgy is kaptak pontot, hogy nem kellett összecsapniuk egymással –, itt olvashatnak!