A kimutatás szerint az orosz licenccel induló csapat 31.4 millió fonttal tartozik hitelezőinek, ennek több mint a felét a motorszállító Ferrarinak való tartozás teszi ki. A McLaren szakmai partneri kapcsolatot ápolt a Marussiával, nem térítésmentesen. A gumiszállító Pirelli egymilliót követel a csapattól, amely többek között a két éve elbocsátott Timo Glocknak is jönne még 600 ezer fonttal – közel 250 millió forinttal…

A csapat ezen felül a befektetőinek is tartozik több mint 30 millió fonttal, a csapat ingóságainak árveréséből viszont csak néhány millió font gyűlt össze.

A konstruktőr-világbajnoki 9. helyezésért 35 millió fontot kasszírozna a Marussia az F1 bevételéből, de ehhez csak akkor juthat hozzá, ha a 2015-ös világbajnokságon is elindul, amire egyre kisebb az esély.