A pilótákat nem zavarja a vasárnapi időmérő

Bár Lewis Hamilton általában azok közé tartozik, akik a legnagyobb esőben is a versenyzésre szavaznak, az Ausztrál Nagydíj elhalasztását maga is jó döntésnek tartja.

„Jó döntés volt az időmérő elhalasztása, nagyon veszélyesek voltak a körülmények – mondta Hamilton. – Eddig korántsem tökéletes a hétvégénk, de reméljük, a végén jól fog alakulni. A megcsúszásom az én hibám volt, utána szerencsém volt, hogy újra tudtam indulni, szerencsére hátrafelé el tudott gurulni a kocsi. Ezt a kicsúszást gyorsan el kell felejteni, és a vasárnapra összpontosítani.”

Az eső még naplemente után is szakadt, és az előrejelzések szerint egészen reggelig fog is. Hamiltont nem zavarja, hogy kétszer kell autóba ülnie vasárnap.

„Nem zavar, hogy a versenynapon is körözünk, jó is lesz, hogy a rajt előtt tudunk kicsit melegíteni. A szervezetünket kicsit fel is dobja majd, de remélem, már nem fog esni, mert ez borzasztó volt. Ez az aszfalt sokkal csúszósabb az esőben, mint más pályákon, hiszen rengeteg csík, amelyet a hétköznapi forgalomban útfestésként használnak, le van takarva fekete festéssel, amely rendkívül csúszós" – mondta Hamilton.

2002-ig minden vasárnap délelőtt tartottak félórás bemelegítő edzést, amit 2003 elején eltöröltek. A 2004-es Japán Nagydíj kvalifikációja hasonló körülmények miatt elmaradt, vasárnapra tették át az edzést, s annyira tetszett a csapatoknak a megoldás, hogy néhány versenyen vasárnap délelőtt derült ki a rajtsorrend. A sajtó nyomására aztán visszakerült szombat délutánra az időmérő – a vasárnapi lapokban ugyanis nemigen volt miről írni.

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke sem tartja tragédiának a csúszást, amit elsősorban a pályára csak szombaton kilátogató szurkolók és az európai tv-nézők bánhatnak, akiknek vasárnap hajnali egykor is fel kell kelniük, ha élőben akarják követni, hogyan alakul ki a rajtfelállás.

„A pilótáknak délelőtt csupán két gyors kört kell megtenniük, egyet a második és egyet a harmadik szakaszban. Ez nem lehet probléma számukra – mondta Horner. – A szerelőknek már nagyobb terhet jelent, főleg mert az első versenyről van szó, és azért még minden új az autón. Összességében jó döntés született, de sajnálom, a nézőket, akik ennyit vártak, és csak azt tudták meg, kik estek ki az első szakaszban.”