F1: Hamilton jelenleg túl sokat keres - Dennis

Lewis Hamilton fejében nemcsak a Kanadai Nagydíjat megelőző versenyek alatti gyengélkedés miatt fordult meg, hogy körülnézzen a pilótapiacon, hanem azért is, mert a McLaren 2012 után alaposan csökkentené a fizetését. Erről Ron Dennis, a McLaren elnöke beszélt Montrealban. A montreali győztes szerződése az idény végén lejár, s mivel a Mercedesnél, a Ferrarinál, illetve a Red Bullnál is lehet üresedés, nem akarja elhamarkodni a szerződéshosszabbítást.

Alonso büszke a Ferrarira, amiért kockáztatott

A Kanadai Nagydíj sem törte meg az idei Formula–1-es trendet, az idény hetedik versenyén a hetedik győztest avatták Lewis Hamilton személyében. Az angol Kanadában megtehette azt, amire Monte-Carlóban esélye sem lett volna: 20 körrel a vége előtt feladta első helyét a gyorsabb záró körök érdekében, és riválisait lehajrázva, majd megelőzve nyert. Fernando Alonso büszke a Ferrarira, hogy legalább megpróbált nyerni, míg Sebastian Vettel annak örült, hogy néhány vb-pontot megmentett gyors reagálásával.

Hamilton lett az idény hetedik győztese

A Formula–1-es világbajnokság Kanadai Nagydíját a brit Lewis Hamilton nyerte meg, a második helyen a francia Romain Grosjean, a harmadikon a mexikói Sergio Pérez zárt. Hamilton sikerével az idei 7. viadalon a 7. győztest avatták, a brit pilóta ráadásul összetettben is átvette a vezetést – előnye a 70 körös verseny 64. köréig vezető, de csak az 5. helyen célba érő Fernando Alonsóval szemben kettő, a negyedik helyen záró Sebastian Vettellel szemben három pont.

Alonso: Az idény rajtja óta erre a lépésre vártam

Sebastian Vettel szerint a Kanadai Nagydíjon megszerzett pole pozíciója bizonyítja, hogy a Red Bull RB8-asa a Monacói Nagydíj óta betiltott lyukas padlólemeze nélkül is a mezőny legjobb autója tud lenni, s mérnökeivel arra is rájött az elmúlt két hétben, hogyan lehet egy körön csúcsra járatni az autóját. Lewis Hamilton is örült a rajthelyének, amelyet nehezen kezelhető autójával szerzett meg, míg Fernando Alonso a Ferrari régóta várt előrelépése miatt volt boldog. Michael Schumacher az eredményével elégedetlen, Jenson Button nem érti, miért ment ki a pályára.

Vettelt nem lehetett megverni, az övé a pole Montrealban

Bár előzetesen a Lotus és a Mercedes pályájának tartották a Formula–1-es Kanadai Nagydíjnak otthont adó montreali aszfaltcsíkot, a szabadedzések alapján a Red Bull, a Ferrari és a McLaren számított az időmérő esélyesének. Nem hazudtak a tréningek, a szombat délelőtt remeklő  Sebastian Vettel szerezte meg az első rajtkockát a Fernando Alonsótól a 2. helyet az utolsó pillanatokban elhappoló Lewis Hamilton előtt. A mezőny sűrű, versenytempó terén a szakértők szerint más lesz az erősorrend.

Vettel hat ezreddel volt gyorsabb Alonsónál

Sebastian Vettel hat ezredmásodperccel volt gyorsabb Fernando Alonsónál a Kanadai Nagydíj 3. szabadedzésén. Nemcsak az első kettő között volt szoros a versenyfutás, az első 15 pilóta egy másodpercen belül volt egymáshoz képest. Folytatás magyar idő szerint 19 órakor az időmérő edzéssel.

Hamilton csapattársa helyett is dolgozhatott

A Kanadai Nagydíj pénteki edzésnapja eső nélkül ment le, noha az egész mezőny munkáját megzavarta, hogy a meteorológia csapadékot jelzett a délutáni tréningre. Mindkét szabadedzésen Lewis Hamilton futotta a leggyorsabb kört, csapattársa, Jenson Button csak szenvedett, a Ferrarik viszont versenyképesnek tűntek, főleg a második gyakorláson.

Hamilton duplázott a Kanadai Nagydíj első napján

A Kanadai Nagydíj első szabadedzését követően a másodikon is Lewis Hamilton zárt az élen, a McLaren angol pilótája így bizakodva várhatja a montreali versenyhétvége folytatását. A legutóbbi négy Kanadai GP-ből hármat a pole pozícióban kezdő 2008-as világbajnok mögött ezúttal a két Ferrari zárt Fernando Alonso, Felipe Massa sorrendben, majd a délelőtti második Sebastian Vettel következett lágy gumis legjobbjával a szuperlágy abroncson remekelők között. Az elsőhöz hasonlóan a második edzést is meg kellett szakítani, ezúttal Bruno Senna csapódott a falnak.

Az első edzés Hamiltoné lett Kanadában

A Formula–1-es mezőny megérkezett Kanadába, ahol tüntető diákok és az időjárás-előrejelzésekkel ellentétben napsütés fogadta a csapatokat. A montreali a versenyzők egyik kedvenc pályáján azonban az edzés megkezdését követően hamar beborult az ég, és bár folyamatosan fenyegetett az eső, végül nem eredt el. A legjobb köridőt Lewis Hamilton jegyezte a lágy gumikon, Sebastian Vettel a szuperlágyon 118 ezreddel maradt el tőle. A tréninget tíz percre megszakították Heikki Kovalainen szerencsés balesete miatt.

Massa a gumikban, Schumi a számmisztikában is bízhat

A Formula–1-es idény középső, európai szakaszának szokásos kitérője a Kanadai Nagydíj, amely évről évre izgalmas és váratlan fordulatokkal teli versenyével dobja fel a szezont. Az idén eddig sem volt hiányunk izgalomban és változatosságban, ami annak a Pirellinek köszönhető, amelynek tavalyi beszállása előtt azt kérték a csapatok, olyan gumikat gyártsanak, amelyeknek köszönhetően minden futam a 2010-es Kanadai GP-t idézi. Egyesek szerint kicsit sok ez már, de a pilóták és a csapatok hozzáállása nem változott: örömmel utaztak Kanadába, ahol jó esélyt látnak a győzelemre – szinte mindannyian.

A Ferrarinak már csak az időmérőn kellene előrébb lépnie

A Red Bull-istálló ugyan idei második győzelmével növelni tudta előnyét a konstruktőr-világbajnokságban, riválisai egyaránt úgy vélik, még nyitott a világbajnoki versenyfutás. A McLarennél elismerik, hogy Jenson Buttonnak súlyos gondjai vannak az idei gumikkal, míg a Mercedesnél nem győznek szabadkozni Michael Schumacher balszerencse-sorozata miatt. Pastor Maldonado a csúcsról a mélybe zuhant két hét alatt, míg Heikki Kovalainen fontos 13. helyezést szerzett a Caterham-istállónak.

Webber: Ilyen gyenge autóval még nem nyertem

Mark Webber a győzelemnek, a második helyezett Nico Rosberg a Mercedes töretlen fejlődésének örült a Monacói Nagydíj leintése után. A német szerint a hercegségben a Mercedesnek volt a leggyorsabb az autója. A harmadik helyezett Fernando Alonso azt emelte ki, hogy két fő vb-riválisát, Lewis Hamiltont és Sebastian Vettelt sikerült megelőznie. Vettel nem érti, mi folyik ebben az idényben, míg a McLaren pilótái csalódottan hagyták el a hercegséget. Miután a rivális istállók nem óvták meg a versenyt a Red Bull szabálytalannak tűnő fenéklemeze miatt, Webber diadala hivatalosnak tekinthető.

Webber lett a hatodik idei futamgyőztes

A pole pozícióból rajtoló Mark Webber nyerte meg a Monacói Nagydíjat, amelyen szinte végig szorosan egymás mögött vonatoztak az élboly tagjai, az első négy helyezett 1.3 másodpercen belül zárt. A Red Bull azonban még izgulhat a győzelme miatt, a verseny előtt ugyanis az a hír járta a boxutcában, hogy a riválisok óvást terveznek a világbajnoki címvédő istálló szabálytalan padlólemeze miatt. Webber mögött Nico Rosberg és a vb-pontverseny élére álló Fernando Alonso ért célba, majd Sebastian Vettel, Lewis Hamilton és Felipe Massa következett. Michael Schumacher kiesett.

Riválisai méltatják és sajnálják Schumachert

Michael Schumacher riválisai tisztelettel beszéltek a Monacói Nagydíj időmérő edzését 43 évesen megnyerő német pilótáról, ugyanakkor sajnálták, hogy nem tarthatja meg az első rajtkockát, amely Mark Webberé lett. Az ausztrál sima versenyben reménykedik, míg a vasárnap 14 órakor szintén az első sorból induló Nico Rosberg már annak is örül, hogy sikerült felidézni a Kínai GP-n mutatott formát. Lewis Hamilton az utóbbi időszak legnehezebb időmérőjén van túl, de így érez ezzel kapcsolatban Jenson Button és Kimi Räikkönen is. Sebastian Vettel lemondóan nyilatkozott, míg Pastor Maldonado túlzottnak tartja a büntetését.

Schumacher nyerte az időmérőt, de Webberé a pole

Michael Schumacher volt a leggyorsabb a Monacói Nagydíj hivatalos időmérő edzésén, mégsem a Mercedes veteránja startolhat az élről a vasárnap 14 órakor kezdődő futamon. A Barcelonában Bruno Sennát kilökő, emiatt öt rajthelyes büntetést kapó német a 6. rajtkockából várhatja a jelzést, a pole pozíció Mark Webberé lett. A Red Bull ausztrálja mellől Schumi büntetése miatt Nico Rosberg, a Mercedes másik versenyzője indulhat.

Rosberg az élen, Maldonado a falban zárt

Elképesztően sűrű volt az élmezőny a Formula–1-es Monacói Nagydíj 3. szabadedzésén: a négy legjobb pilótát mindössze 51 ezredmásodperc választotta el egymástól. A legjobb kör Nico Rosbergé lett, a Mercedes német pilótája mögött Felipe Massa, Sebastian Vettel és Fernando Alonso zárt. A mezőnyből azonban többen nem futhattak mért kört a szuperlágy gumikon, öt perccel a vége előtt ugyanis Pastor Maldonado, a Spanyol Nagydíj győztese a falnak csapódott, és le kellett inteni a tréninget. A venezuelai csak a 21. lett.

Button volt a leggyorsabb, amikor eleredt az eső

A Monacói Nagydíj napfényes első szabadedzése után délutánra megérkeztek a viharfelhők, amelyekből negyedórával az edzés megkezdését követően el is kezdett cseperegni az eső. Az aszfalt lehűlt, a pálya lassan nedvessé vált, így nem lehetett megdönteni Jenson Button szuperlágy gumikon elért legjobbját. A McLaren angol pilótája mögött Romain Grosjean, a két Ferrari és Pastor Maldonado zárt.

Alonso volt a leggyorsabb az első monacói edzésen

Fernando Alonso zárta az élen a Formula–1-es Monacói Nagydíj első szabadedzését, amely Heikki Kovalainen alagútban elfüstölő Caterham-Renault-ja miatt hét perccel rövidebb lett a tervezett másfél óránál. Az első öt helyen öt csapat autója zárt, a Ferrarit Lotus, Sauber, McLaren és a Spanyol GP-n győztes Pastor Maldonado Williamse követte. Kimi Räikkönen egyetlen próbakört tett csak meg, kormányművét nem tudta megjavítani a Lotus szerelőgárdája.

Eddig azt hitte, káosz van? Most jön Monaco!

Totális káosz uralkodik a 2012-es Formula–1-es idényben, és mivel Monte-Carlóban akkor is hajlamos a mezőny kaotikus futamra, amikor egyébként kiszámítható az idény, tényleg nem lehet tudni, mire számítsunk. Senkit sem szabad leírni, legalább hét csapat versenyzői reménykedhetnek teljes joggal a dobogós helyezések megszerzésében. Az igazi kérdés valóban az, tud-e valaki ismételni az első öt futam győztesei közül, vagy új név, esetleg új csapat iratkozik fel a listára?

Schumacher: Nem panaszkodunk, mert szeretjük a kihívásokat

Az idény első két versenye alapján a Renault és a Mercedes helyet cserélt a Formula–1-es rangsorban, a „franciák” már két dobogós helyezést is jegyeztek, és a futamgyőzelemről beszélnek, míg a németek eddig csupán két pontot gyűjtöttek be. A Renault a futamrajtjaira a legbüszkébb, míg a Mercedesnél azon dolgoznak, hogy mihamarabb kijavítsák a hibákat.