Räikkönen: Jobb már, de még mindig nem az igazi

Kimi Räikkönen biztos benne, hogy annál is gyorsabb tud lenni a Lotusszal, mint amit a Bahreini Nagydíj pénteki második szabadedzésén mutatott, ehhez nem szabad elrontania egy kanyart sem, és még a mérnökei is alakíthatnak az autóján. A Red Bull pilótái szerint a finn mellett a Ferrari párosa is veszélyes ellenfél, míg a Mercedesnél leírták az esélyeiket a gumik gyors kopása miatt. Sebastian Vettel pedig a spanyol sajtón keresztül beszólt Mark Webbernek és Fernando Alonsónak.

Red Bull: Nincs összeesküvés Webber ellen

A Ferrarinál büszkék a Kínai Nagydíjon aratott győzelemre, de a Mercedes és a Lotus felől is elhangzott bizakodó nyilatkozat, mindkét istállónál úgy vélik, hogy versenyben vannak a világbajnoki címért. A Red Bull főnökének a Mark Webber elleni összeesküvés-elméleteket kellett cáfolnia, míg a McLarennél azt remélik, Pérez keményebbé válik.

Alonso: Majd a nyár végén beszéljünk a vb-esélyekről!

Fernando Alonso szerint a Ferrari megtalálta, hogyan kell nyerni az idei autókkal, amelyekből a versenyeken csak nyolcvan százalékot lehet kihozni a Pirelli kényes gumijai miatt. Kimi Räikkönen a rajtnál elveszített második rajthelyét a csapatának köszönhetően szerezte vissza, miután akarata ellenére fent tartották az autóján a sérült első légterelőjét. Sebastian Vettel biztos benne, hogy ha Nico Hülkenberg a verseny elején nem előzi meg és autózik előtte, a dobogóra állt volna. Mark Webber rajtbüntetést kapott a Bahreini Nagydíjra Jean-Éric Vergne elleni manőveréért, akárcsak az Adrian Sutilt letaglózó Esteban Gutiérrez.

F1: Boldog vagyok ezzel a harmadik hellyel - Hamilton

A Kínai Nagydíj után Lewis Hamilton állhatott fel a dobogó legalsó fokára, akárcsak három héttel ezelőtt Malajziában. A brit világbajnok elismerte, hogy egyelőre nincs meg a megfelelő sebességük ahhoz, hogy harcolhassanak a közvetlen élmezőnnyel, de a csapattal együtt nagyon boldog volt az újabb pódiumos zárással. 

F1: Kínai Nagydíj, a futam élőben az NSO-n!

Óriási taktikai csata várható a Formula–1-es Kínai Nagydíjon, amelyen a lágy Pirelliken indulók korai boxkiállásai miatt az első körökben gyorsan változik majd a sorrend az élmezőnyben, s mivel a közepesen kemény keveréken indulóknak is fel kell majd tetetniük a lágy gumikat, elméletileg később sem várható unalmas körözgetés.

Alonso nyert Kínában, Vettel nem tudta lehajrázni Hamiltont

A Formula–1-es világbajnokság Kínai Nagydíját a Ferrarival versenyző Fernando Alonso nyerte meg, a spanyol mögötte a Lotus finn pilótája, Kimi Räikkönen és a mercedeses brit Lewis Hamilton végzett. A negyedik Sebastian Vettel lett a Red Bull-lal, miután a lágy gumikon az utolsó körökben fantasztikus hajrával sikertelen támadást indított Hamilton ellen. Mark Webber feladta a versenyt, miután nekiment Jean-Éric Vergne-nek, majd egy kerékcsere után elhagyta a kerekét.

F1: az összes pilóta nyilatkozata a Kínai GP időmérője után

A Formula–1-es versenyzők többségének sejtelme sincs róla, milyen lesz a gumik kopása a vasárnap reggel 9 órakor rajtoló Kínai Nagydíjon, de azt mindenki elmondta, hogy a stratégia nagyon fontos lesz. Összegyűjtöttük, ki mit mond a szombati időmérőt követően.

Alonso: A közönség élvezni fogja, mi stresszelünk

Bár Lewis Hamilton nagyon örül a Kínai Nagydíj első rajtkockájának, több riválisa is úgy vélekedik, hogy nagyon kis jelentősége van a pole pozíciónak, néhány kör megtétele után ugyanis úgyis a boxba kell menni a közepes keverékért, és felborul a sorrend, az dönt majd, ki mikor szánja rá magát a kerékcserére. Arról is megoszlanak a vélemények, melyik gumin érdemes rajtolni, mert amíg a Red Bull és a McLaren taktikai okokból a keményebbet választotta, az élmezőny biztos a lágy gumis rajt helyességében. Mark Webbert azonban súlyosabb gondok sújtják, az időmérő második szakaszában az üzemanyag kifogyása miatt a pályán leálló ausztrált a rajtrács végére sorolták. Az 56 körös verseny vasárnap magyar idő szerint 9 órakor kezdődik.

F1: Újabb bizonyíték, hogy jó helyen vagyok - Hamilton

Lewis Hamilton kínai rajtelsőségével újabb nagy kő gördült le a szívéről, hiszen újabb, immár megkérdőjelezhetetlen bizonyítékot szolgáltatott arról, hogy jó döntés volt a McLarentől a Mercedeshez szerződnie. A McLarentől a tavalyi idényzárón pole pozícióval búcsúzott, új istállójánál pedig a harmadik időmérőjét megnyerte.

F1: Hamiltoné a pole Sanghajban, a Red Bull a középmezőnyben

A Mercedes a Kínai Nagydíj időmérő edzésén megmutatta, hogy igenis versenyképes lágy gumikon is, Lewis Hamilton mindhárom szakaszt megnyerve megszerezte első pole pozícióját a Mercedesszel. Az angol mellől Kimi Räikkönen indulhat majd a Lotusszal, s csak utánuk jön az előzetesen az időmérő favoritjának tartott Fernando Alonso. Sebastian Vettel nem ment mért kört a harmadik szakaszban, így a 9. rajthely az övé, Jenson Button mögött, aki hozzá hasonlóan a keményebb keveréken rajtol majd. Mark Webber autójából a második szakaszban kifogyott az üzemanyag, ezért az ausztrál a 14. rajtkockába szorult.

F1: Kínai Nagydíj, időmérő edzés élőben az NSO-n!

A 2008-as idény óta mindössze négy rajtelsőséget jegyző Ferrari régóta nem várhatott akkora pole-eséllyel F1-es időmérőt, mint most Kínában, de most kijelenthető, meglepetés lenne, ha nem Fernando Alonso vagy  Felipe Massa zárná az élen a kvalifikációt. A Mercedes, a Red Bull és talán Kimi Räikkönen is abban bízik, hogy fel lehet borítani a második és a harmadik szabadedzésen kialakult papírformát.

Hamilton uralta a kínai időmérőt, pole-ban a Mercedesszel

A Mercedes a Kínai Nagydíj időmérő edzésén megmutatta, hogy igenis versenyképes lágy gumikon is, Lewis Hamilton mindhárom szakaszt megnyerve megszerezte első pole pozícióját a Mercedesszel. Az angol mellől Kimi Räikkönen indulhat majd a Lotusszal, s csak utánuk jön az előzetesen az időmérő favoritjának tartott Fernando Alonso. Sebastian Vettel nem ment mért kört a harmadik szakaszban, így a 9. rajthely az övé, Jenson Button mögött, aki hozzá hasonlóan a keményebb keveréken rajtol majd. Mark Webber autójából a második szakaszban kifogyott az üzemanyag, ezért az ausztrál a 14. rajtkockába szorult.

Vettel a különbségek, Rosberg a melegebb idő miatt aggódik

A Mercedesnél nem mernek a győzelmi esélyekről beszélni, a Red Bullnál Sebastian Vettel viszont kifejezetten aggódik a pénteki szabadedzésen kialakult időkülönbségek miatt. Felipe Massa, aki a délutáni edzésen a lágy gumikon mindenkinél gyorsabb volt, örül, hogy ilyen sokat változott az autója a gumitípus leváltásától, de rossz hír számára, hogy a gyorsan kopó lágy abroncsokat a versenyen alig fogják használni.

F1: a lágy gumikon Massa a leggyorsabb Kínában

Felipe Massa volt a leggyorsabb a lágy gumikon a Kínai Nagydíj első napján, a Ferrari brazil pilótája a második szabadedzésen Kimi Räikkönent és Fernando Alonsót megelőzve zárt az élen. A sárga betűs lágy gumik (amelyeket az idén először Kínában használnak) sokkal gyorsabbak egy körön, mint a közepesen kemény keverékek, de nagyon hamar el is kopnak. A délelőtti edzésen remeklő Mercedestől Nico Rosberg a 4. lett, Lewis Hamilton a 7. helyen zárt, Sebastian Vettel a 10. legjobb eredményt érte el.

Massa az élre kormányozta a Ferrarit Kínában

Felipe Massa volt a leggyorsabb a lágy gumikon a Kínai Nagydíj első napján, a Ferrari brazil pilótája a második szabadedzésen Kimi Räikkönent és Fernando Alonsót megelőzve zárt az élen. A sárga betűs lágy gumik (amelyeket az idén először Kínában használnak) sokkal gyorsabbak egy körön, mint a közepesen kemény keverék, de nagyon hamar el is kopnak. A délelőtti edzésen remeklő Mercedestől Nico Rosberg a 4. lett, Lewis Hamilton pedig a 7. helyen zárt, Sebastian Vettel a 10. legjobb eredményt érte el.

F1: a Mercedes uralta az első edzést Kínában

Nico Rosberg tavaly meglepetésre uralni tudta a Kínai Nagydíjat, de a Mercedesnél nem mertek bízni benne, hogy az idén is képes lesz hasonlóra. Talán az első szabadedzés után elkezdenek hinni az ismétlésben, Rosberg ugyanis könnyű és nehéz autóval is nagyon gyors volt, s az élen zárta a tréninget. A második helyen csapattársa, Lewis Hamilton zárt, megelőzve a két Red Bullt és Fernando Alonsót. Kimi Raikkönen a 11. lett, de a Lotus nagyon gyors volt teletankolva is, ami biztató lehet a finn számára. Az edzés végén Sergio Pérez a McLarennel a boxutca bejáratánál a kavicságyba csúszott, mintegy lemásolva Hamilton 2007-es malőrjét.

Vettel: Újra megelőzném Markot, nem érdemelt győzelmet

Sebastian Vettel legközelebb is megszegné a csapat utasítását, és megelőzné Mark Webbert, aki szerinte nem érdemelte meg a Malajziai Nagydíj megnyerését, de nem lesz szüksége az engedetlenségre, mert a Red Bull többé nem ad ki csapatutasítást. A Kínai Nagydíj előtti csütörtökön is a sepangi történet volt a fő téma a Formula–1-ben, a világbajnoki címvédő elmondta azt, amit két és fél hete sokan hiányoltak tőle. A Kínai Nagydíjon három napon át napsütés lenne várható – ha a Lewis Hamiltonnak is sok kellemetlenséget okozó  sanghaji szmog nem takarná el a napot…

F1: A Mercedesnél egyenlőek a pilóták - Brawn

Ross Brawn, a Formula–1-ben szereplő Mercedes-istálló csapatfőnöke leszögezte, hogy nincs első számú pilóta a német gárdában, Nico Rosberg és Lewis Hamilton ugyanazokkal a feltételekkel versenyez. Azért volt szükség ennek nyomatékosítására, mert a Malajziai Nagydíjon Brawn nem engedte meg Nico Rosbergnek, hogy megelőzze az előtte az üzemanyaggal való spórolás miatt lelassuló Lewis Hamiltont.

F1: az FIA cáfolta, hogy problémásak a padlólemezek

A Nemzetközi Automobil-szövetség cáfolta, hogy padlólemeze előrenyúló lapjának (splitter) módosítására szólította volna fel a Red Bullt, a Mercedest és a Lotust. Az erről szóló hírt az olasz Italiaracing adta ki április elsején, a gyanútlan szaksajtó – köztük az NSO is – világszerte átvette az információt.


HIRDETÉS