?>
F1: Csodaszép az idő, de az autó számára gyilkos – Hamilton

Miközben mindenki tisztában van vele, hogy a Mercedest puszta erőből nem lehet legyőzni a Spanyol Nagydíjon, a múlt héten Silverstone-ban futamgyőztes Max Verstappen és a Red Bull abban bízik, hogy a forró hétvégén ismét ki tudja használni, hogy Lewis Hamiltonék nem képesek ugyanolyan jól megkímélni abroncsaikat. A vb-címvédő szerint nem olyan rossz a helyzet, mint egy hete, igaz, pénteken akkor sem látták előjelét a vasárnapi problémáknak.

F1: Az FIA le akar minket lassítani – Hamilton

Egyre biztosabb, hogy a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) a most hét végi Spanyol Nagydíjat követően betiltja az időmérős motormódok használatát. A vb-éllovas Lewis Hamilton tudja, a Mercedes veszíteni fog a tempójából, nem érzi úgy azonban, hogy a szabálymódosítás a várt hatást fogja kiváltani.

F1: a Red Bull újra győzne; betilthatják a Mercedes nagy fegyverét

Elérkezett a 2020-as idény második tripla hétvégéjének utolsó állomása, amelyet a Circuit de Catalunyán bonyolítanak le. A Sergio Pérezzel kiegészülő mezőnyre tehát újabb gumigyilkos pálya vár, ráadásul a megszokottnál melegebb is lesz, ami jó hír a Red Bull számára, hiszen kérdéses, hogy a múlt héten az abroncsok életben tartásával küszködő Mercedes tudott-e előrelépni, ha nem, az újabb győzelmi esélyt jelenthet Max Verstappenék számára. A németek azonban talán nem is a melegtől tartanak leginkább, hanem attól, hogy sajtóértesülések szerint nincs kizárva, hogy hamarosan betiltják az egyik legnagyobb fegyverüknek számító időmérős motormódokat.

F1: a Mercedesnél „bealudtak”; Vettel szerint a stratégiájának nincs értelme

Max Verstappen győzelmével ért véget A 70. Évforduló Nagydíja. A holland versenyző magabiztosan váltotta győzelem a Red Bull alternatív gumistratégiáját, miközben a Mercedes igencsak nehéz versenyen van túl. Lewis Hamilton szerint teljesen máshogy viselkedtek az abroncsok, mint ugyanezen a pályán egy héttel ezelőtt, míg Valtteri Bottas úgy véli, a Mercedesnél nem reagáltak megfelelően a Red Bull eltérő taktikájára. A Ferrarinál pedig felemás érzések vannak a silverstone-i második futam után.

Zseniális taktika és a Mercedes gumigondjai után Verstappené a győzelem

A Formula–1-es világbajnokság idei ötödik futamát, A 70. Évforduló Nagydíjának keresztelt versenyt a brit Silverstone pályáján az eltérő gumistratégiával előálló holland Max Verstappen nyerte meg a Red Bull-Hondával, a második a vb-pontversenyt vezető mercedeses Lewis Hamilton, a harmadik a címvédő csapattársa, Valtteri Bottas lett.

F1: Hülkenbergnek helye van a mezőnyben – Verstappen

Valtteri Bottas szerezte meg a pole pozíciót A 70. Évforduló Nagydíjának időmérőjén, de nem ő, hanem a harmadik helyet megszerző Nico Hülkenberg került a figyelem fókuszába. A beugró német a teljesítményével több riválisa elismerését is kivívta: a negyedik helyen végző és vasárnap a kemény gumikon rajtoló Max Verstappen szerint a pilótának helye van a mezőnyben, míg az ötödik időt autózó Daniel Ricciardo úgy nyilatkozott, hogy Hülkenberg szereplése annak ellenére is megsüvegelendő, hogy azzal mindenki tisztában van, mennyire gyors a Racing Point.

F1: Ricciardo dobogóra állna; Verstappen magányos kocsikázásra készül

A 70. Évforduló Nagydíjának pénteki napjának kétségkívül legnagyobb sztoriját a Racing Pointra kiszabott büntetés jelentette. Bár a riválisok nagy része egyetért a döntéssel, a szankció mértékét többen is kifogásolták. Köztük volt az egész vizsgálódást elindító Renault, amelyik fontolgatja a fellebbezés lehetőségét, míg a Red Bull tisztább képet szeretne kapni arról, pontosan mi számít szabályosnak, hiszen az AlphaTaurival a jövőben akár hasonló útra léphetnek. Ami a versenyzőket illeti, Max Verstappan már most magányos vasárnapi kocsikázásra készül, míg Daniel Ricciardo egyenesen megcélozta a dobogót.

F1: eldőlhet a Racing Point sorsa; a Mercedes visszaesésre számít

Nemrég ért véget a drámai utolsó köröket hozó Brit Nagydíj, pénteken pedig már a második silverstone-i verseny szabadedzésein vesz részt a mezőny, amelynek összetétele egyelőre kérdéses. Sergio Pérezt ugyanis már csak egy negatív teszt választja el attól, hogy újra autóba ülhessen. Igaz, a mexikói boldogsága a visszatérés után sem lehetne felhőtlen, hiszen a paddockbeli pletykák szerint biztossá vált: a többéves kontraktust aláíró Sebastian Vettel jövőre éppen az ő helyén versenyez majd a Racing Pointnál.

F1: Bottas hosszabbított a Mercedesszel – hivatalos

A Mercedes A 70. Évforduló Nagydíjának csütörtöki sajtónapján erősítette meg, hogy hosszabbított finn versenyzőjével, Valtteri Bottasszal.

F1: sürgősen új tartalék után kell néznie a Mercedesnek

A Mercedes egyik tartalékjaként Esteban Gutiérrezt jelölte ki az idei évre, akinek szolgálatait megosztja két másik csapattal, köztük a Racing Pointtal is. Mint azonban utóbb kiderült, Otmar Szafnauerék akkor sem vethették volna be a mexikóit a múlt hétvégi Brit Nagydíjon, ha őt választják a koronavírusos Sergio Pérez helyetteseként, ugyanis a pilótának nincs engedélye – erről Toto Wolffék nem is tudtak.

F1: a rövidebb idényben kevesebbet hibázhatnak Wolffék

Toto Wolff, a Mercedes Formula–1-es csapatának főnöke szerint az idei világbajnokság nem értéktelenebb a többinél.

F1: Pérez hamar „kicsekkolt"; Vettel a leendő főnökével pacsizott?

Lewis Hamilton nem mindennapi győzelmével ért véget a Formula–1-es Brit Nagydíj, melynek az utolsó körei a bal első defektekről szóltak. A mezőny azonban Silverstone-ban nem az idén megszokottak szerint alakult, ugyanis a koronavírusos Sergio Pérez helyett Nico Hülkenberg vezethette az egyik Racing Pointot – balszerencséjére viszont csak a szombati időmérő végéig tehette ezt. Hamiltonnak ezzel szemben három keréken is sikerült megnyernie a Brit GP-t, míg Kimi Räikkönen talán az eddigieknél is nagyobb perpatvart csapott a csapatrádión. Jöjjenek az F1-legek az idény negyedik versenyéről!

F1: „Amikor Hamilton három kerékkel is nyer, be lehet zárni a boltot” – sajtóvisszhang

A nemzetközi sajtó egyformán azt taglalta a vasárnapi Formula–1-es Brit Nagydíj másnapján, ahogyan a címvédő és hatszoros világbajnok Lewis Hamilton, a Mercedes brit versenyzője az utolsó körben kapott defekt ellenére megnyerte a hazai futamát.

F1: Hamilton szíve kiugrott a helyéről; Bottas megérezte a vesztét

Nehéz és nem mindennapi győzelmet aratott Lewis Hamilton a Brit Nagydíjon. A Mercedes versenyzője bal első defekttel kecmergett be a célba Silverstone-ban Max Verstappen és Charles Leclerc előtt. Hamilton félve hallgatta, ahogyan a mérnöke folyamatosan arról tájákoztatta az utolsó körben, hogy mennyivel csökken az előnye az élen. Bár sokak számára úgy tűnhet, a Red Bullnál nem gondolják, hogy a plusz kerékcserével Verstappennek egy biztos győzelemről kellett lemondania. Sebastian Vettel számára szinte vezethetetlennek tűnt a Ferrari, míg Valtteri Bottas elárulta, mi vezetett az ő defektjéhez.

Videó: így kecmergett be a célba defektes autóval Hamilton

Eseménytelen kezdés után izgalmasra sikerült a végjáték: az F1-es Brit Nagydíj utolsó köreiben Valtteri Bottas, Carlos Sainz Jr. és az éllovas Lewis Hamilton is defektet kapott. Előbbi két pilóta pórul járt, hiszen a balszerencsés esetek következtében egyikük sem szerzett pontot, ám a világbajnoki éllovas brit még be tudott gurulni a célba azelőtt, hogy Max Verstappen megelőzte volna.

Két Mercedes-defekt a hajrában, Hamilton mégis megmentette a győzelmét

Hatalmas izgalmakkal teli hajrában nyerte meg a pole pozícióból induló Lewis Hamilton a Brit Nagydíjat. A hatszoros világbajnok az utolsó körben kapott defektet, így igencsak sérült bal első gumival szelte át a célvonalat. Hamilton csapattársa, Valtteri Bottas két körrel hamarabb járt hasonlóan, és pont nélkül zárta a silverstone-i versenyt. A dobogóra Max Verstappen (Red Bull) és Charles Leclerc (Ferrari) állhatott fel Hamilton mellé.

F1: Leclerc meglepődött; Vettel szerint ennél nem lehet rosszabb

Lewis Hamilton hiába szerezte meg körrekorddal a pole pozíciót a Brit Nagydíj időmérőjén, elmondása szerint szenvedett a változtatások miatt, míg a második Valtteri Bottas nem érti, miért pont az utolsó szakaszban maradt alul csapattársával szemben. Max Verstappen tudja, hogy a harmadik hely volt a maximum, míg Charles Leclerc úgy érzi, várakozás felett teljesítettek. Nico Hülkenberg továbbra is ismerkedik az RP20-assal, teljesítményével azonban már így is kivívta a címvédő elismerését. A tizedik Sebastian Vettel csalódott, míg a Q2-ben búcsúzó Alexander Albon azon töprengett, miért ekkora a hátránya.

F1: Silverstone-ban véget ér a Mercedes menetelése?

Kis pihenő után újabb tripla hétvégére készül a Formula–1 mezőnye: az első állomás a sorozat szülőhazája, Nagy-Britannia, ahol két versenyt is lebonyolítanak. A jelenlegi forma és a múlt eredményei is a Mercedes, illetve Lewis Hamilton mellett szólnak, ráadásul a Max Verstappen által remélt eső megérkezését sem jósolják az időjárás-előrejelzések. A Red Bull tehát nem lesz könnyű helyzetben, és még az egyre nagyobb fenyegetést jelentő Racing Pointra is figyelnie kell, így leginkább abban bízhat, hogy az eddig minden futamon kettős pontszerzést jegyző címvédő alakulat is problémába ütközik.

F1: a Ferrari elnöke szerint 2022-ig kell várni a győzelemre

John Elkann, a Ferrari elnöke türelmet kért a Formula–1-es istálló szurkolóitól, mert biztosra veszi, hogy 2022-ig nem nyer futamot a Scuderia.

F1: „Így négy Mercedes, négy Red Bull és hat Ferrari lesz jövőre”

A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko érdeklődve várja a Renault által a Racing Point ellen benyújtott óvás eredményét, hiszen úgy véli, amennyiben szabályosnak minősítik az RP20-as kifogásolt részeit, akkor a jövőben több csapat is hasonló útra fog lépni.