F1: Gasly-mágia, Ferrari-mélyrepülés és elbukó nagycsapatok

Óriási meglepetésre a 10. rajtkockából induló Pierre Gasly szelte át elsőként a célvonalat Monzában, amivel átírta a történelemkönyveket. A 24 éves francia lett a Formula–1 174. pilótája, aki élen töltött legalább egy versenykört, illetve a 109., aki győzelmet aratott. Nem mellesleg a 2017-es Azeri Nagydíj óta ő volt az első, akinek sikerült a 10. pozícióból indulva nyernie, érdekesség, hogy azon a futamon jelent meg a mostani előtt legutóbb a piros zászló is.

Gaslynak köszönhetően nem mellesleg az 1996-os Monacói Grand Prix után először csendült fel a francia himnusz a futamgyőztes pilóta tiszteletére, s ő vált a 13. francia versenyzővé, aki felállhatott a dobogó felső fokára, s összességében hazája 80. győzelmét gyűjtötte be.

Ami a faenzai csapatot illeti, a 2008-as Olasz GP után diadalmaskodott újra, ám AlphaTauri néven az első alkalommal állhatott dobogóra, illetve tudott nyerni.

Carlos Sainz Jr. bár lemaradt karrierje első győzelméről, a sorozat 173. versenyzőjévé vált, aki vezetett legalább egy kör erejéig, s második helyével pályafutása legjobb eredményét könyvelhette el.Ezzel pedig a 2012-es Bahreini Nagydíj óta először fordult elő, hogy egy futamon ketten is először kerültek fel a valaha futamot vezető versenyzők listájára – akkor a Force India versenyzője Paul di Resta és a Lotust kormányzó Romain Grosjean állt az élen egy-egy kör erejéig pályája során először.

Lance Stroll a harmadik helyének köszönhetően pályafutása második pódiumát ünnepelhette – legutóbb az Azerbajdzsánban lebonyolított 2017-es versenyen végzett a legjobb háromban a Williamsszel, míg jelenlegi csapata egy évvel később ünnepelhetett ugyanitt, akkor még Force Indiaként. Ez azt is jelenti, hogy a csapat Racing Pointként először állhatott dobogóra.

A Gasly, Sainz, Stroll alkotta trió először osztozott az első három pozíción, amivel ők váltak az F1 696. különböző pilótahármasává, amelyik dobogóra állhatott.

Az első három pozícióban tehát egy AlphaTauri, egy McLaren, illetve egy Racing Point végzett, aminek eredményeképp a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull alkotta trió két nagy sorozata is megszakadt. Egyrészről a 2012-es Magyar GP óta először fordult elő, hogy nem zárt a top 3-ban egyik versenyzője sem, másrészről a 2013-as melbourne-i hétvége óta íródó, vagyis összesen 146 versenyt felölelő győzelmi szériája ért véget.

Negyedikként Lando Norris zárt, a wokingi alakulat így 2011 után először végzett mindkét autójával az első négyben Monzában.

Valtteri Bottas lett az ötödik, s egyben a jobb helyezést elérő Mercedes-pilóta, ami azt jelentette, hogy a címvédő alakulat 2014 óta először maradt le a dobogóról az Olasz Grand Prix-n.

A szombat még Lewis Hamiltonról szólt: a brit pályafutását tekintve a 94., az elmúlt hét nagydíjon a 6., míg Monzában a 7. rajtelsőségét jegyezte az időmérőn. Az 1:18.887-es idejével ráadásul nemcsak a körrekordot döntötte meg a sebesség templomában, hanem új csúcsot is állított fel. A pole pozícióját érő idejét ugyanis 264.362 km/ó-s átlagsebességgel érte el, aminél még nem volt gyorsabb a Formula–1 történetében. A brit a sikerével a Mercedes szériáját is tovább írta: az „ezüstnyilak” a 2019-es idényzáró óta valamennyi kvalifikáción megszerezték az első helyet.

Hamilton vasárnap a 152. alkalommal várhatta az első sorból a piros lámpák kialvását, ám hiába töltött az élen 26 kört, büntetése miatt a mezőny végéről kellett visszakapaszkodnia. A címvédő végül hetedikként szelte át a célvonalat, aminek eredményeképp több rekordot is beállított: egyrészről zsinórban ez volt a 41. pontszerzése, illetve egyben olyan futama, amelyen rangsorolták, ezzel Nick Heidfeldet érte utol, másrészről ez volt a 221. nagydíja, amelyen pontot szerzett, ezzel Michael Schumacherrel egyenlített ki. A címvédő ezen felül az 50. versenyen futott leggyorsabb körét érte el.

A nyolcadik helyen beérő Esteban Ocon sorozatban a 3., míg a tizedikként rangsorolt Sergio Pérez zsinórban a 7. futamán szerzett pontot Monzában.

Nicholas Latifi nem sokkal csúszott le a pontszerzésről, hiszen tizenegyedikként intette a le a kockás zászló, amivel karrierje legjobb eredményét érte el.

A Ferrari leszerepelt Monzában: az időmérőn 1984 után először fordult elő, hogy egyik pilótája sem zárt az első tízben, míg a versenyen 1995 után először esett ki mindkét autójával hazai pályán.