Vettel nyitott az élen Belgiumban, Hamilton nehéz edzésen van túl

Négyhetes szünet után, Belgiumban folytatódik a Formula–1 2019-es idénye, a spái hétvége az ideális körülmények között kezdődő első szabadedzéssel indult el. Az Alexander Albon, Pierre Gasly csere után újabb változás történt a mezőnyben – igaz, ez csak átmenetileg nevezhető. A Williamsnél George Russell volt kénytelen átadni az autóját az istálló tartalékversenyzőjének, Nicholas Latifinek, aki a Francia GP nyitó edzése után vihette pályára ismét az FW42-est.

Amikor zöldre váltott a lámpa a bokszutca végén, néhányan azonnal a pályára hajtottak, de pár perc után elcsendesedett a spái aszfaltcsík. Az első negyedóra elteltével vették újra birtokba a pályát a versenyzők, de az első mért körre ennél is többet kellett várni.

Lewis Hamilton számára nem éppen pozitívan indult a tréning. Az első körei alatt a motorerő hiányára panaszkodott, ami miatt a mérnöke vissza is hívta a bokszba, és Hamilton hosszú ideig el sem hagyta azt.

Az első nagyobb megcsúszást Danyill Kvjat mutatta be – az orosz a La Source-kanyarban adott túl nagy gázt, ami után tolatnia is kellett, hogy irányba hozza a Toro Rossót. Nem sokkal később Robert Kubica is bemutatott egy hasonló megforgást.

Az első fél óra végén Daniel Ricciardo állt az élen a Renault-val, mögötte így nézett ki az első tíz: Max Verstappen, Charles Leclerc, Lance Stroll, Valtteri Bottas, Nico Hülkenberg, Sergio Pérez, Danyiil Kvjat, Romain Grosjean és Sebastian Vettel.

Nem sokkal később vissza kellett venni kicsit a száguldásból, ugyanis virtuális biztonsági autós fázis lépett életbe. Ennek a kiváltója Stroll volt, aki elhagyta a motorborításának egy jelentős részét. Mint kiderült, a Racing Pointról a hatos kanyarban szakadt le az elem, mely után Stroll vissza is tért a bokszutcába, s néhány perc múlva a korlátozás is véget ért.

Nagyjából 35 perc elteltével Hamilton is megkezdhette a munkát a pályán. A 44-es számú Mercedesben gázpedált cseréltek ezt megelőzően, ezért veszített nem kevés időt az ötszörös világbajnok.

Az edzés felénél ismét elcsendesett a pálya, az élen ekkor mellesleg Verstappen állt, akinek az előnye közel egy másodperc volt a második leggyorsabb Ricciardóval szemben. A folytatás után Hamilton próbálta behozni a technikai problémája miatt elvesztegetett időt, de nem sokkal az után, hogy kihajtott a pályára, ismét visszahívta a Mercedes – ezúttal azért, mert a telemetriai adatokat nem látták a 44-es számú autónál.

Az utolsó fél óra kezdetén tehát Hamilton továbbra is az utolsó helyen állt idő nélkül, a Ferrarinak azonban jobban alakult az edzés. Vettel volt a leggyorsabb 1:44.574-gyel, mögötte a csapattársa, Leclerc következett, majd a két Red Bull-pilóta Albon, Verstappen sorrendben.

Az utolsó 25 perc elején Hamilton is feliratkozott (utolsóként) a mért körrel rendelkezők listájára. Első ideje a 13. helyre volt elég, majd a következővel előrejött a hatodik pozícióba, éppen Bottas mögé.

Az állás – ahogyan ez megszokott a szabadedzéseken – a hátralévő időben már nemigen változott. A leggyorsabbnak Vettel bizonyult a belgiumi nyitó tréningen, mögötte Leclerc és Verstappen végzett. Albon kevesebb mint egy tizedmásodperccel maradt el a csapattársától, őt a két Mercedes-pilóta követte Bottas, Hamilton sorrendben. Ők ketten azonban eggyel keményebb gumikeveréken autózták a legjobb körüket, ami részben indokolja a hátrányukat.

Meggyőzően teljesített a Racing Point. Stroll a hetedikként, Pérez pedig a kilencedikként zárt. Kettejük között Ricciardo végzett a Renault-val, tizedikként pedig Sainz zárta a tréninget.

A Belga GP programja 15 órakor folytatódik a második szabadedzéssel!